www.bxclub.com

Počet zobrazených článků: 10 (z celkem 10 nalezených)

Pár triků pro jednoduchou diagnostiku poruch hydrauliky.
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Většina Citroënů s hydropneumatickým odpružením, jezdících na našich cestách, je staršího data. Na druhé straně se chování automobilu s hydropneumatickým odpružením je často neobvyklé a většina majitelů nedokáže poznat poruchu, případně jestli chování vozidla je nesprávné...

Ruční nastavování polohy (výšky)
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Dalším efektem, který vyplývá z popsaného způsobu hydraulického odpružení, je možnost ručního nastavení světlé výšky vozidla podle potřeby do 4 pozicí:

Brzdový podsystém
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Brzdy odebírají hydraulický tlak přímo z podsystému odpružení vozidla. Protože samotné odpružení je tvořené izolovaným předním a zadním okruhem, je také s brzdami to stejné. Každé tlakové potrubí vchází do brzdového pedálu nezávisle a tlak je nezávisle odeslaný k předním a zadním brzdám ...

Regulátory výšky
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Ventily regulace výšky jsou ve skutečnosti poměrně jednoduché zařízení. Každý z nich je obsluhovaný mechanickým ramenem, které vychází z tělesa ventilu...

Hydraulický podsystém odpružení vozidla
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Podsystém odpružení vozidla je plněný přímo z hlavního akumulátoru tak, jako všechny podsystémy. Plnění podsystému se rozděluje dvěma směry, dopředu a dozadu, přičemž přechází ventilem regulace výšky (Height Control Valve)...

Složky podsystémů hydrauliky
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Tři hlavní hydraulické podsystémy u vozidel Citroen jsou posilovač řízení, automatická převodovka a pružení s brzdami. Pro potřeby tohoto popisu je každý z nich pomyslně nazván jako "černá skříňka", která potřebuje pro svoji činnost vysokotlakou kapalinu z hlavního akumulátoru podle potřeby, a po skončení ji vrací do vyrovnávací nádrže.

Hlavní akumulátor tlaku
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
První využití tlakové koule je v hlavním akumulátoru tlaku. Shromažďuje vysokotlakou kapalinu z čerpadla a rozděluje ji do podsystémů. Je spojený s regulovaným vypínačem. Když je nízký tlak, např. při startu, spínač je sepnutý a zabezpečuje plnění tlakové koule stlačenou kapalinou z čerpadla. A když tlak vevnitř koule dosáhne jistého bodu, vypínač se odpojí a zastaví se tak přísun vysokotlaké kapaliny do akumulátoru....

Koule
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Základní složkou hydraulického systému v Citroënu je tlaková koule. V jednom vozidle je několik takových jednotek. Jejich počet se liší podle typu vozidla a pohybuje se od 5 po 8. I když význam bývá různý, fungují všechny na stejném principu.

Tlakové čerpadlo
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Prvním článkem celého hydraulického systému je vyrovnávací nádrž. Musí být dostatečně dimenzovaná nejen na to, aby nahradila všechny kombinované vyrovnávací nádrže konvenčních vozidel,...

O hydraulice
(administrator, Hydraulika, 30.06.2005)
Princip hydrauliky byl přítomný při návrhu automobilu od dob prvního brzdového systému s tlakem přenášeným ke kolům prostřednictvím stlačené kapaliny namísto tahání lanek anebo mechanických spojek. Hydraulické systémy byli dále používané na způsob spojovacích mechanizmů a v podobě hydraulicky tlumených tlumiče nárazů, posilovačů řízení automatických převodovek....