Prvním článkem celého hydraulického systému je vyrovnávací nádrž. Musí být dostatečně dimenzovaná nejen na to, aby nahradila všechny kombinované vyrovnávací nádrže konvenčních vozidel,...
ale aby zabezpečila taky dostatek kapaliny na vyzdvihnutí vozidla do plné výšky. Je umístěná v přední části vozidla vpravo.
Srdcem tlakového čerpadla je jednoduchý píst. Když se píst zvedá, otevře se ventil, aby se nabrala kapalina z vyrovnávací nádrže. Když píst klesá, otevřený ventil se uzavře a otevře se druhý, aby se kapalina pod tlakem vytlačila ven. Zázračným působením fyzikálních zákonů hydrauliky tento jednoduchý a rozměry malý mechanizmus je schopný generovat dostatek hydraulického tlaku, aby udržel ve výšce celé vozidlo i s těžkým nákladem.
Aby bylo zabezpečené generování nepřetržitého a rovnoměrného toku stlačené kapaliny, čerpadlo se skládá ze sedmi pístů seřazených do kruhu. Rotující zařízení stlačuje písty postupně tak, že je vytvářený konstantní tok stlačené kapaliny. Zařízení je poháněné řemenicí a může být spuštěné anebo uvolněné elektromagnetickou spojkou.
