 |
:: Přihlašování: |
 |
 |
:: Online jsou: |
 |
|
nikdo |
|
 |
|
 |
 |
:: Noví členové: |
 |
 |
:: Doporučená témata |
 |
 |
:: Nejnovější foto: |
 |
 |
:: E-mail centrum |
 |
|
Vstup do e-mailové schránky -> ZDE
Nastavení SMTP A POP3:
POP3.bxclub.com
SMTP.bxclub.com |
|
 |
|
 |
 |
:: Obrázek dne |
 |
 |
:: Kontakt |
 |
|
BXclub ICQ: 179653900 SKYPE: marty_hranice tel.: 776/556776 Marty © 2004 - 2020 |
|
 |
|
 |
| |
 |
:: Novinky: |
 |
|
21.05.2020: BXclub přestěhován. BXclub byl přestěhován na jiný, bezpečnější hosting.
Více info najdete ve fóru.
|
|
 |
|
 |
Složky podsystémů hydrauliky
Vydáno dne 30. 06. 2005 (3890 x přečteno)
Tři hlavní hydraulické podsystémy u vozidel Citroen jsou posilovač řízení, automatická převodovka a pružení s brzdami. Pro potřeby tohoto popisu je každý z nich pomyslně nazván jako "černá skříňka", která potřebuje pro svoji činnost vysokotlakou kapalinu z hlavního akumulátoru podle potřeby, a po skončení ji vrací do vyrovnávací nádrže.
( Celý článek... |
Vložil: administrator |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |
  )
Hlavní akumulátor tlaku
Vydáno dne 30. 06. 2005 (6049 x přečteno)
První využití tlakové koule je v hlavním akumulátoru tlaku. Shromažďuje vysokotlakou kapalinu z čerpadla a rozděluje ji do podsystémů. Je spojený s regulovaným vypínačem. Když je nízký tlak, např. při startu, spínač je sepnutý a zabezpečuje plnění tlakové koule stlačenou kapalinou z čerpadla. A když tlak vevnitř koule dosáhne jistého bodu, vypínač se odpojí a zastaví se tak přísun vysokotlaké kapaliny do akumulátoru....
( Celý článek... |
Vložil: administrator |
Počet komentářů: 5 |
Přidat komentář |
  )
Koule
Vydáno dne 30. 06. 2005 (3969 x přečteno)
Základní složkou hydraulického systému v Citroënu je tlaková koule. V jednom vozidle je několik takových jednotek. Jejich počet se liší podle typu vozidla a pohybuje se od 5 po 8. I když význam bývá různý, fungují všechny na stejném principu.
( Celý článek... |
Vložil: administrator |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |
  )
O hydraulice
Vydáno dne 30. 06. 2005 (4904 x přečteno)
Princip hydrauliky byl přítomný při návrhu automobilu od dob prvního brzdového systému s tlakem přenášeným ke kolům prostřednictvím stlačené kapaliny namísto tahání lanek anebo mechanických spojek. Hydraulické systémy byli dále používané na způsob spojovacích mechanizmů a v podobě hydraulicky tlumených tlumiče nárazů, posilovačů řízení automatických převodovek....
( Celý článek... |
Vložil: administrator |
Počet komentářů: 0 |
Přidat komentář |
  )
| |
 |
:: anketa |
 |
|
Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?
Celkem hlasovalo: 14380
|
|
 |
|
 |
 |
:: Zkracovač odkazů |
 |
|
Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz? KLIKNĚTE ZDE |
|
 |
|
 |
 |
:: Posl. příspěvky: |
 |
|
26.2.25, marty
Re: Ti, jenž př...
>>
26.2.25, Feelipee
Citroen BX - plas...
>>
6.10.23, rambo
ALu 16V
>>
2.8.23, TycoonX
Kupim biely BX, v...
>>
18.5.23, KITT
Pozůstatky po BX
>>
10.1.21, Ji-rrka
Re: Likvidace dí...
>>
10.1.21, Ji-rrka
Re: nechcete ho n...
>>
4.1.21, Simča
nechcete ho někd...
>>
10.12.20, majk
Re: hydraulika na...
>>
2.8.20, myšut
Re: Hledám auto-...
>>
2.8.20, myšut
Re: díly na Bx G...
>>
2.8.20, kubanecbx
Re: díly na Bx G...
>>
Zobraz více výpisů |
|
 |
|
 |
 |
:: Inzerce - novinky |
 |
 |
:: poslední komentáře |
 |
 |
:: Kategorie článků |
 |
 |
:: Počítadlo |
 |
|