www.bxclub.com

<< | 1 2 (3) 4 5 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

bxman

Příspěvků: 134

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

jelikož jak sem tak zahlídl,jak někdo vzpoměl,gufera na ventilech,což sem měl ten samý motor,a řešil sem ten samý problém,tak vím že tam žadné nejsou,tak bych se taky přiklonil k verzi buď žhaviče,nebo kruhů,a tomu by odpovídala i spotřeba oleje(kruhy)

Dolů || Nahoru

IP:217.115.240.xxx Vloženo:02.11.2009 21:04:17

Djsatanek

bxman

Příspěvků: 134

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

eh pardon,já neměl,1,7TD.ale pouze D

Dolů || Nahoru

IP:217.115.240.xxx Vloženo:02.11.2009 21:05:12

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

No pokud nejsou na 1.9D gufera na ventilech tak proč furt slyším to cvakaní 100% je to vačka a hydroštel ale nevím proč to tak cvaká dokud se to trošku neohřeje.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:11.01.2012 23:11:49

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Ventily

No to bude asi tím, že tam je na ventilu to gufero proto, aby stíralo olej z dříku ventilu a olej netekl dolů po ventilu do sácího či výfukového kanálu. Nad horní částí ventilu je klasická opěrka ventilové pružiny s dvěmi poloměsíčkovými zámky, v ní je vložená vymezovací podložka a vše uzavízá VODÍCÍ HRNEK na který tlačí vačka. NENÍ tam žádný hydroštel, pouze hrnek který má podobný tvar. Jestliže slyšíš z vačky pocvakování podobné šicímu stroji, můžeš sundat víko a štěrbinovými měrkami zjistit jaké máš aktuální vůle. Seřizování vůlí je ale běh přes překážky., pokud se do toho pustíš jako amatér. Už k správnému hledání vůlí ale potřebuješ spešl měrky, které jsou odstupňované po 0,01 nebo 0.02, kdežto klasické měrky které koupíš v kdejakém železářství jsou odstupňované po 0.05.

A tak mne teď napadá, jestliže bude mít někdo zájem o štěrbinové měrky, jak obyčejné tak i měrky se spešl rozměrem, můžu mu je objednat, zde v Chrastavě je firma, která je vyrábí. Jsou k dispozici za slušnou cenu, jak klasické délky, tak i prodloužené na přání poskládají i obyčejné s třeba spešl mírami na přání

Dolů || Nahoru

IP:80.188.121.xxx Vloženo:12.01.2012 08:12:03

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Ahoj díky za rady myslím si že to může i olejem ale nejsem si jistý oleje tam je mezi vrchní a spodní ryskou tak že něco mezi. Tak že ještě asi koupím olejový filtr vyměním a naliji nový olej. Jinak je možné že by to cvakalo protože je tam horší vůle na ventilech. a Buď sací a nebo výfukový ventil nedovíra.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:12.01.2012 19:29:39

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Ventily

Ee, když cvaká, je vůle veliká, to znamená že ventil pozdě otevírá a naopak moc brzo zavírá

Dolů || Nahoru

IP:80.188.121.xxx Vloženo:12.01.2012 23:41:19

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

jojo bufírka

Dolů || Nahoru

IP:90.183.92.xxx Vloženo:20.01.2012 00:47:38

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Ještě mě zajíma jak jsi to udělal aby ti nevypadl ventil do válc, a taky jak jsi poznal že je špatný dřík ventilu já jen že mě taky cvaká minimálně jeden ventil.

Upraveno jirka0007 v 20.01.2012 01:32:33

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:20.01.2012 01:23:17

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

už se to tu řešilo http://www.bxclub.com/forum.php?kam=vypiszpravu&tema=7&dotazid=2107

Dolů || Nahoru

IP:90.183.92.xxx Vloženo:20.01.2012 01:55:39

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Jo to už jsem četl ten příspěvek já jen že mi cvaká a když nastartuji tak z toho jde strašný smard jako moc nafty ale teĎ jsem daval nové trysky do vstřikovačů tak by to nemělo už dělat ale dělá. Tak mě napadlo že může olej stýkat do válce protože už netěsní dřík ventilu a proto to při startu tak hulí. Jo jaký kouř má olej sice mě jde z motoru úplně modrý kouř

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:20.01.2012 02:23:36

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Ventily

Modrá je barva oleje. Nafta, špatně spálená je šedobílá a moc nafty je černá.

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:20.01.2012 09:07:30

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Tak já to dneska vyfotím ten kouř, aby jsi viděl Čertíku je možné že steče hodně oleje do válce a potom jak startuješ že to spíš pálí olej než naftu.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:20.01.2012 11:24:36

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Ventily

steklý olej po ventilech smrdí po startu jak ,,jeté prezervativy,,

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:21.01.2012 10:32:28

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Čerte dejme tomu že pokud by byli špatné dříky ventilu, a olej by stékal po ventilu do motoru a když pak staruji že by byl ve válci olej a jak nažhavím že by se začal pálit a proto ten kouř úplně modrý a to auto pak když nastartuji se začne dusit. A po chvilce je kolem auta mrak kouře jinak kdyby měli ventily vůli což bych řekl že je nemožné že to má hydraulické zdvíhatko což mají dneska všechny moderní auta nemusíš se starat o vůle jelikož to zdvíhatko si jí dělá samo. Jen jsem dneska zjistil že jak prostě přidám plyn a rozjedu to do vyšších otáček že to klepaní je hrozdně hlasitý dokonce jsem tam nalil 8 Litru nafty a jak jsem dneska stal asi 2 hodky u přítelkyně tak jsem nastartoval a auto hned šlo do otáček ani se nezačlo moc dusit ale úplně to stejné prostě studený motor a hned jak nastartuješ tak se začnou klepat otáčky a všude kolem je nehorazdný smrad. Samozřejmě musím udělat ještě výfuk zkontrolovat kde je problém s tím únikem okolo výfuku. Jinak už mě nic nenapadá než ty dříky, kdyby kapala tryska tak přeci při žhavení to neuděla takovýho kouře a hlavně jste psali že pokud je moc nafty že to je černý kouř.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:21.01.2012 22:46:41

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

jirko 0007 napsals --což bych řekl že je nemožné že to má hydraulické zdvíhatko což mají dneska všechny moderní auta nemusíš se starat o vůle jelikož to zdvíhatko si jí dělá samo.
jak si přišel že to tví moderní auto má hydroštely

Dolů || Nahoru

IP:90.183.92.xxx Vloženo:21.01.2012 23:21:20

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

tohle je hydroštel já ho tam na svém vereránu mám dokonce 16 kousků

Dolů || Nahoru

IP:90.183.92.xxx Vloženo:21.01.2012 23:57:46

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Tak že asi tak samozřejmě i u starších aut se dělali hydraulické zdvíhatka protože jsi se nemusel starat o vule na ventilech. Nevím jak u benzínu ale u diesla se co jsem dostal knížky od dědy kde jsem viděl ještě motorpal vstřikovací čerpadlo byli ventily klasické OHV rozvody. Dneska už to tak není, samozřejmě třeba korejci a a mazda a hyundai tak benzín měl rozvody BuD DOHC nebo SOHC ale nikdy to neměli udělané na rozvodový systém co používal Citroen peugeot a nevím kdo přišel na způsob vačka a hydraulické zdvíhatko je to prostě jednodušší. Ale zase jsem zjistil že Opel vectra v benzínu měla už taky hydraulické zdvíhatka což jsem byl docela překvapený, prostě můžu říci že se nemusíš starat o vůli na zdvíhatku protože ta vůle se tam dělá sama a tím je to zajímavý. Dneska to mají všechny auto si myslím nevím jak Čína a Japonsko ale u diesla je to nejvíc používaný rozvod

Upraveno jirka0007 v 22.01.2012 00:43:15

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:22.01.2012 00:41:45

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Ventily

Tak že žiješ v domnění, že je tam máš