www.bxclub.com

Fórum >> Motory >> Výpis:

(1) 2 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

citris

uživatel

Příspěvků: 32

Zaregistrován:
..

tesnenie vyfuku

Idem menit tesnenie pod vyfukovymi zvodmi. Pouzit pri novom tesneni aj tesniaci tmel na vyfuky, alebo nou?

Dolů || Nahoru

IP:95.105.191.xxx Vloženo:14.11.2009 20:23:02

Zdenek svec

bx-HDi-man

Příspěvků: 80

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

Tam bych těsnící tmel nedával,protože se to tam pohybuje jak se naklání motor při záběru.

Dolů || Nahoru

IP:80.239.242.xxx Vloženo:14.11.2009 20:57:38

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: tesnenie vyfuku

Taky sem to od začátku pochopil jako Čert ... že jde o těsnění svody - hlava ...

Ale Čert mi trochu připadá jako prodejce-Dýler tmelu bosal

Nové těsnění grafitové s drátěnou mřížkou nebo i bez ... bych teda nepatlal tmelem, stačí očistit dosedací plochy ... to samé jako doporučení na všudypřítomný silikon ... bych za to každýmu urval vobě ruce.

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:15.11.2009 22:20:22

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: tesnenie vyfuku

Tak tak. Tmel tam nepatri. Jen nove tesneni. Me kdyz tam davali nove (i s novym celym vyfukem od svodu) tak mi to par kilometru trosku kolem sicelo, jen do doby, nez si to sedlo. Uz je to dva roky a vyfuk je bezvadny.....

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:14.11.2009 21:58:18

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

silikon, ten je dobrý tak v síle milimetrovýho proužku na novým těsnění, od výrobce, jinak jako fujka

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 22:23:53

Oslik74

nováček

Příspěvků: 23

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

to grafitový těsnění jak psal Pat sem vždzcky akorát napatlal motorákem,ostatní plech-grafit či co to je-plech dal přímo na sucho a neměl sem problem s netěsností

Dolů || Nahoru

IP:85.193.33.xxx Vloženo:17.11.2009 21:13:55

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

Celá výfuková soustava se těsní, to znamená, že i nerovnosti mezi hlavou a prvním svodem. Hlava je hliníková, kdežto první svod je z litiny. Jelikož je to na motoru nejvíce tepelně namáháná součást výfukového vedení. Rozdíly mezi tepelným namáháním na hliníku a litině se vyrovnávají za pomocí těsnění a na starších motorech se doporučuje použití kombinace těsnění a tmelu bosal na výfuky. Tmel bosal nebo podobný použijeme vždy, když na starším motoru sundáváme svody, i za předpokladu použití úpně nového těsnění. Tyto tmely, na bázi cementu dorovnávají dosedací plochy, jenž jsou často poškozeny mikrotrhlinami, či korozí. Zpracovatelnost těchto tmelů je cca 20 minut, což poskytuje dostatečný čas k montáži. Po ca 35 až 40 minutách jsou tyto tmely odolné teplotám spalování a tlakům běžným ve výfukových potrubích spalovacích motorů. Jediné místo, kde se tyto tmely nepožívají, jsou spoje realizované za pomocí pružinových spojek a pohybových kroužků, kreré se v dnešních automobilech již plně nahrazují takzvanými vlnovci.

Toliko poučná literatura, neboli učebnice pro automechoše

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 00:11:03

citris

uživatel

Příspěvků: 32

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

no ono je to tesnenie vlastne take "sendvicove" - od hlavy aj od zvodov plech a medzi nimi nejaky cierny "bazmeg". takze to trosku napatlam a bude

Dolů || Nahoru

IP:95.105.191.xxx Vloženo:16.11.2009 19:53:34

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

To DVZ, syčelo, než se to ucpalo sazemi

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 00:12:02

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

Kua, když my používáme 3 druhy, respektive ten tmel od 3 výrobců, a ten Bosal se nejlíp pamatuje

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:16.11.2009 21:33:31

Zdenek svec

bx-HDi-man

Příspěvků: 80

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

Možná tam pnutí litinového potrubí nějaké je,ale hlavní pohyb motoru je vybrace a pohyb při záběru a brzdění motorem a tmel ti hned praskne a to těsnění je dělané do kuželu a těsní i při jiném pohybu motoru a výfuku. Tak když tam dáš jakýkoli tmel tak stejně pak praskne. Můj názor..

Dolů || Nahoru

IP:80.239.242.xxx Vloženo:15.11.2009 02:21:34

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: tesnenie vyfuku

ale certisko citris mel od zacatku ny mysli ten dratenej bazmek mezi svody a potubim

Dolů || Nahoru

IP:89.102.130.xxx Vloženo:15.11.2009 15:36:11

citris

uživatel

Příspěvků: 32

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

bosal mam aj ja doma skladom, takze je to olraaajt

Dolů || Nahoru

IP:95.105.191.xxx Vloženo:16.11.2009 21:36:06

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

To PaM, když jsme u toho silikonu, víš jak je potěšující, když ti přijede takovej ňouma a má toho plnou nádrž?? Prej mu do ní zatejkalo, tak si ji přetěsňoval

To pak dlouho zbožňuješ silikon, když to odevšad taháš v konzistenci dobře vyzrálýho sopla z nosu

fůůůj

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:16.11.2009 21:37:00

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

Takovou píp..... jsem teda ještě neslyšel ani neviděl.

Dosedací plochy mezi litinovými svody a hlavou byly vždy dělány jako roviny a dva svorníky na kanál. těsnění vždy rovné, na moderních motorech dokonce jen z plíšku. Právě kvůli vybracím jsou dva svorníky na kanál, krát čtyři kanály je celkem osm kousků, což je dostatečné množství a tmel dávám na všechny motory a nedrolí se nikde. Právě kvůli vybracím a pohybu motoru se používají polokruhové kroužky a hadovce. Měl bys víc číst a přemýšlet. Litinové svody se nesmí pohybobat vůči hlavě, jdou s ní ve stejném pohybu. Kdyby to zde bylo volné a byly zde úniky spalin, asi bys se v autě buďto otrávil, nebo bys nejezdil kvůli smradu. Jinak Kroužek byl montován buďto mezi svody a první díl a hadovec je součástí prvního dílu. Ale takový Fá nebo Felina, tam byl kroužek až za prvním dílem, takzvanými parohy.

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 12:24:09

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: tesnenie vyfuku

Presne tak... :D

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:15.11.2009 19:00:33

JiRaY

bxman

Příspěvků: 220

Zaregistrován:
..

Re: tesnenie vyfuku

To nic není,jeden řidič,co k nám do firmy nastoupil,tak ten měl u bývalý firmy v náklaďáku na okně navigaci.No,a omarodil,a šel ho vystřídat jinej řidič,nicméně když se ten náš vrátil,tak zjistil že má navigaci přilepenou na palubce kombinací vteřináku,a silikonu

)

No,navigaci urval,přísavka naku+vená,a potom jsme zkoušel ten silikon z tý přísavky odlubat...čert ví,jak to vypadá

Dolů || Nahoru

IP:78.24.11.xxx Vloženo:16.11.2009 22:44:34

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

A kdyby se měly svody pohybovat jinak, než hlava motoru, bylo by to nejspíše řešeno tak, že by na každém svodu od pístu, neboli kanále byl těsnící polokruhový kroužek a na svornících pružiny, což by asi dost prodražilo výrobu a bylo konstrukčně složitější a nebezpečnější

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 12:29:35

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

jj, základ je, se ale přesně vyjádřit a navíc jsem to tam taky psal, že to je jediný místo kam se tmel nedává. Vždy pouze nový kroužek a pružiny.

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:15.11.2009 20:38:30

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: tesnenie vyfuku

Tos neměl dloubat, ale příště to zkus namočit do benzínu a ber to pouze hadrem, uvidíš jak to jde dolů

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:16.11.2009 23:02:22

(1) 2 | >>

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum