www.bxclub.com

(1) 2 3 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

bxman

Příspěvků: 110

Zaregistrován:
..

Volnoběžné otáčky

Mám takový dotaz, nevíte proč mi ECU u 1.9GTI 16v drží volnoběh na 1000ot/min? Dá se to nějak seštelovat?

poddotaz: V autě je za jízdy při otevřeném okně dost cejtit benzín, pohledově nic neteče, nevíte co to může způsobovat?

Díky...

Dolů || Nahoru

IP:81.201.60.xxx Vloženo:22.04.2009 22:05:58

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

zkus mrknout na vstrikovaci rampu. me to delalo taky a tak sem vymenil hadicku od rampy az pod prah kde se napojuje na kovovy vedeni. taky to moc nebylo videt ale po podrobnym hledani uz jo. co se tyce volnobehu tak se da stelovat na skrtici klapce.m

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:22.04.2009 22:14:25

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

zapomel sem dodat ze ja mam motor DKZ co je v GTi 8v tak snad je to tak nak stejny

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:22.04.2009 22:15:51

Stazius

bxman

Příspěvků: 110

Zaregistrován:
..

Re: Volnoběžné otáčky

Já mam DFW, a mám dojem, že to řídí jednotka.....

Kde přibližně je ta vstřikovací pumpa?

Dolů || Nahoru

IP:81.201.60.xxx Vloženo:22.04.2009 22:19:40

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

Na DFW volnobeh ručne nenašteluješ. Vyššie otáčky môže spôsobovať x vecí. Od falošného vzduchu cez netesnosť, resp. nedotiahnutú, alebo poškodenú hadicu, vyvyklanej škrtiacej klapky, netesného výfukového potrubia po lambu, zlú lambdu atď... Najprv skús prejsť všetky hadice a skontroluj ich utiahnutie alebo poškodenie (prasklinky), potom prejdi a prečisti všetky kontakty. Btw: oranžová kontrolka motota ti pri chode motoru nesvieti?

Ten pach benzínu môže byť buď popraskaná palivová hadica, čo spomínal kolega predo mnou, alebo môže byť poškodené tesnenie okolo vstrekovačov, alebo regulátora tlaku.Všade sú zhodné "O" krúžky. Prípadne skontroluj systém odvetrávania paliva - nádobu nájdeš pod PP blatníkom, idú do nej 2 hadice.

palivové čerpadlo nájdeš za PZ kolesom, dostaneš sa tam odspodu auta. Sú tam 2 šulce - jeden je palivový filter, jeden(s káblami) je čerpadlo

Dolů || Nahoru

IP:217.64.5.xxx Vloženo:23.04.2009 08:58:38

kecal

bxman

Příspěvků: 80

Zaregistrován:
..

Re: Volnoběžné otáčky

Postup podle beixe, jen bych před čištěním kontaktů odpojil baterii. Nejen, že se tak elektronika chrání před zničením (a hodně mechaniků to nedělá), ale dojde i k restartování softwaru řídící jednotky.

Dolů || Nahoru

IP:213.129.139.xxx Vloženo:23.04.2009 11:15:42

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Volnoběžné otáčky

Baterii každopádně odpoj, ale s tím, že by došlo k restartu řídící jednotky, tomu moc nevěř, to udělá jen jedna jediná řídící jednotka používána na Bx, ostatní musíš restartovat kabelem.Vyšší volnooběh zpravidla je způsoben přisáním malého množství vzduchu do sacího traktu, nebo vadným elektroventilem volnoběhu, je možné, že je tak špinavý, že se prostě nedovře dle potřeby motoru a šoupě prostě zůstává viset moc vysoko, čímž pustí vzduch a motor to točí vysoko.

Dolů || Nahoru

IP:82.150.169.xxx Vloženo:23.04.2009 13:15:46

Stazius

bxman

Příspěvků: 110

Zaregistrován:
..

Re: Volnoběžné otáčky

Díky, podívám se na to.

Dolů || Nahoru

IP:81.201.60.xxx Vloženo:23.04.2009 14:43:00

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

Volnobežný ventil môžeš jednoducho odmontovať - len odpojíš konektor a "odistíš" gumový istiaci pás. Potom ho môžeš zvnútra nastriekať konkorom, alebo petrolejom, nechať "odmočiť" a nakoniec prepláchnuť v technickom benzíne.

No a stým odpojením baterky - ak chceš, tak odpoj mínus, ako ti radia chlapi, ale pokiaľ to nebudeš robiť pri zapnutom zapaľovaní, tak sa nič nestane, keď necháš AKU pripojenú

Dolů || Nahoru

IP:217.64.5.xxx Vloženo:23.04.2009 14:52:45

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

ČERTiku a japa se to da vyresetovat? myslim ta ŘJ? mam BOSH Motronic

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:23.04.2009 16:45:58

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

bosch motronic je široký pojem.

reset sa dá spraviť jednoducho-ludovo povedané vyskratovaním "blikacieho" pinu diagnostickej zásuvky proti kostre na 10 sekúnd.

Ale načo by si to robil

Dolů || Nahoru

IP:95.105.160.xxx Vloženo:23.04.2009 19:02:43

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

no nevim ale mozna by se neco zmenilo. jesli sou v jednotce nacteny naky chyby tak by se vymazaly. muzu ti ukazat obrazek kdyz jsem jednotku vyfotil

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:23.04.2009 19:07:28

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

chyba sa z registra vymaže po 10 štartoch. Ak máš oranžovú kontrolku a po štarte ti zhasne a už sa nerozsvieti, tak žiadnu chybu v registri nemáš. ak neveríš, skús vyblikať. Pokiaľ vyblikáš len kódy 12 a 11, tak to máš absolútne bez chyby,strašičáku

)

Dolů || Nahoru

IP:95.105.160.xxx Vloženo:23.04.2009 19:26:05

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

chcel by som sa iba opitat preco ma hovoris STRASICAKU? ja som z Plzne ked to nevies ale vsetko je v pohode. len nevien ako sa ten restart robi. a tiez neviem kde nejdu konektor pro PC

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:23.04.2009 21:12:25

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

Viem že i ze z Plzně, ale lúbi sa mi aj pásová technika

Reštart, správnejšie výmaz chýb z registra ECU spravíš tak ako som písal. Stačí ti kus drôtu, ktorý strčíš do jedného z pinov diagnostickej zásuvky (do ktorého konkrétne viď článok "Vyblikání chybovách kódú..." alebo tak nejak - nechce sa mi to teraz hladať) a druhý konec drôtu pri zapnutom zapaľovaní (svieti orange) priložíš napr. na mínus pól AKU. Ja by som to ale nerobil. Je to zbytočné.

Ten istý efekt dosiahneš aj odpojením AKU na 10 a viac minút. Okrem vymazania chýb dosiahneš aj počiatočné nastavenie ECU. No a pri znovupriojení AKU a naštartovaní, sa pri rôznych režimoch chodu motora ECU "adaptuje", alebo ak chceš "učí" - t.j. mení si "fabrické" hodnoty za konkrétne na tom ktorom motore. Takto to fuguje na 16V, preto som napísal vyššie, že motronic je široký pojem (napr. na 16V sa montovali dva druhy motronicov). Myslím že v tom spománanom článku je aj ktorá ECU je adaptabilná a ktorá ee.

Ak je to inak, tak potom som sa mýlil

)

Dolů || Nahoru

IP:95.105.160.xxx Vloženo:23.04.2009 21:44:19

kecal

bxman

Příspěvků: 80

Zaregistrován:
..

Re: Volnoběžné otáčky

Konečně to napsal také někdo jiný. Jednotka z poloviny osdesátých let nemá paměť, která nepotřebuje napájení.

Dolů || Nahoru

IP:213.129.139.xxx Vloženo:23.04.2009 21:49:25

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: Volnoběžné otáčky

dobra dobra ale nehovor ze ZE Z PLZNE lebo zme tu na to alergicky. O.K.? ale aspon se ti libi tanky a tak dal. ja byl velitele na dvaasedmdesatce. a jak ty si prezil vojnu?

Dolů || Nahoru

IP:89.102.234.xxx Vloženo:23.04.2009 21:59:14

beix

bxman

Příspěvků: 123

Zaregistrován:
24.06. 2005

Re: Volnoběžné otáčky

povedzme že som sa bol "porozhlídnout" na pár dní u susedov spojárov

, ale už je príliš OT od volnobehu - najväčšieho to nepriateľa benzínových bx

Dolů || Nahoru

IP:95.105.160.xxx Vloženo:23.04.2009 22:15:17

jidas

bxman

Příspěvků: 175

Zaregistrován:
..

Re: Volnoběžné otáčky