www.bxclub.com

bxman

Příspěvků: 250

Zaregistrován:
..

Žhavení

Ahojte! Zdravím ze sousedního R21clubu

Trápím se s délkou žhavení a taky způsobem žhavení. Po otočení klíčku svítí kontrolka asi 8 sekund, žhaví to ale dál ještě asi 7 sekund. Startuju po zhasnutí kontrolky.

Po výše uvedených 15 sekundách cvakne v relé a i nadále to dožhavuje, ale stylem 1 sekunda jo 1 sekunda ne (napojené mám 2 a 2 žhavičky zvlášť). Právě tímto okamžikem mi začne motor cukat, drcat a kouřit modře. Teplý motor nekouří vůbec.

NAPADL MĚ FÍGL, KTERÝ BY TO MOHL VYŘEŠIT :

Ke svíčkám mi vedou 2 dráty (2 a 2 svíčky mají svoje napájení - narozdíl od Martyho, ten má jeden drát ke všem 4 žhavičkám). Co kdybych propojil 2 svíčky, které nejsou napojené spolu? Tím pádem by sice relé posílalo štávu sekundu do jednoho drátu a sekundu do druhého, ale díky propojení svíček by šla šťáva stále do všech 4 svíček.

Otázka zní - nepokazím nic touto elektro kolaborací?

Díky za nápady

Jirka

Dolů || Nahoru

IP:213.195.209.xxx Vloženo:05.03.2006 19:31:50

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Žhavení

Chtěloby to schémátko jak to máš zapojený,možná by se vyplatilo předělat na žh.relé z bxka,kde to maká jednoduše a většinou taky bezproblématicky.

Dolů || Nahoru

IP:195.39.25.xxx Vloženo:05.03.2006 19:41:49

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Skoro bych řekl,že tam máš žhavící relé z CX,ten má delší interval žhavení a na oko jsou stejné,jen ta doba žhavení by měla být cca 17 sekund.

Dolů || Nahoru

IP:80.251.248.xxx Vloženo:22.05.2006 17:19:07

Ataman

nováček

Příspěvků: 7

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Jen tak na okraj, u dřívějšího Citroenu 1,9 D (1988) jsem měnil vícekrát žhavící svíčky, každý rok jednu dvě, chyba byla v moc velkém utažení, vždy vydržely déle Bosch, dále jen krátce žhavím když je teplo. Jak jsem zjistil, i když otočím klíčkem do polohy startování, po zhasnutí kontrolky žhavení, stále svíčka žhaví. Jak dlouho nevím. Nyní mám asi 5 let 1,8 TD asi s lepší elektronikou, když je vyšší teplota, kontrolka žhavení zhasne dříve a naprosto bez problémů.

Dolů || Nahoru

IP:85.160.82.xxx Vloženo:16.07.2006 08:35:19

Stiblos

bxman

Příspěvků: 250

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Primitivní schéma je tady:

http://stibler.sweb.cz/

Taková ta klikatá čára je můj nápad na propojení 1. a 2. svíčky

. Co myslíte? Neodvařím tím relé?

Dolů || Nahoru

IP:213.195.209.xxx Vloženo:05.03.2006 20:12:56

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Budu oponovat-žhaviče Bosch jsem dával chvilku a po jejich nespolehlivosti jsem přešel na Eyquem k plné spokojenosti.Žhavící relé je uděláno tak,že po zhasnutí kontrolky(cca 7 vteřin) ještě asi 4-5 vteřin žhaví,aby při startu byla komůrka skutečně žhavá.Novější modely už měly jinou žhavící jednotku vázanou na teplotu motoru,takže někdy ani nespínaly žhavení.Pro motory s malými tlaky byla vhodnější původní jednotka se stálým žhavením,ale to už je o něčem jiném.

Dolů || Nahoru

IP:80.251.248.xxx Vloženo:16.07.2006 13:05:50

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Žhavení

No to schéma,hrůza.Kup si silové relé.aspoň 40Ampér, ovládej ho časovačem a za něj teprve svíčky.Skus rychložhavicí svíčky,zřejmě tam máš starší typ,tkzv.pomalé. Budliky

Dolů || Nahoru

IP:195.39.25.xxx Vloženo:05.03.2006 20:26:38

old tety

nováček

Příspěvků: 22

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Jak píše Boban já mám 1,8td a žhavení mi funguje v závislosti na teplotě motoru.Takže někdy se ani nezapne.

Dolů || Nahoru

IP:80.87.183.xxx Vloženo:16.07.2006 22:49:33

fatalboy

uživatel

Příspěvků: 49

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

teoreticky by to šlo, ale prakticky podle mě to relé za čas vypálíš - svíčky maj dost velkej odběr a shoří Ti to. Spíš bych to předělal celý, jak navrhuje čert, ale to relé bych dal ještě silnější - naměřil jsem 60A - odběr žhaviček. A co je to vůbec za relé? Nepřepínaj se ty dvě větve přes jednu cívku? Aby to při tom spojení nedělalo vždycky v tý druhý větvi kraťas. Možná by ještě stálo zjistit, čím je to dožhavování řízený a předělat to bez toho 1s intervalu

Dolů || Nahoru

IP:85.160.6.xxx Vloženo:06.03.2006 00:38:10

reichd

bxman

Příspěvků: 75

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Mám 18TD - v zimě žhaví tak 15 vteřin, při 40°C tak 5 vteřin, CX TD2 žhavilo v zimě klidně i 30 vteřin ale chytlo vždy na první drc. V létě to mohlo být těch 17 vteřin, jak už psal Boban

Dolů || Nahoru

IP:195.47.65.xxx Vloženo:18.07.2006 08:39:14

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Žhavení

JOJO,dnes jsem si vzal jednu žhavicí svíčku a hrál jsem si,IHNED po připojení 15A a pak to kleslo až na 8A.Když si představím že jsou čtyři,slušný proudíky.

Dolů || Nahoru

IP:195.39.25.xxx Vloženo:06.03.2006 20:43:17

BaronPrasi

nováček

Příspěvků: 23

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

moje 1.7D ma vsechny 4 svicky na jednom drate a je pravda ze

kontrolka zhasina zhruba v polovine casu nez vypne rele. Zvyknul jsem si pockat na rozpinaci cvaknuti relatka. Chyta okamzite.

Mam dojem ze s rozdelovaci jsou vetsi trable...

Dolů || Nahoru

IP:195.47.66.xxx Vloženo:16.09.2006 10:07:56

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

Vyřeš to jednoduše a jednou pro vždy-vyměň relé(klasiku s jedním silovým relé a jedním vývodem napájení na všechny 4 žhaviče) a zapoj ho místo toho rozdělovacího.Použij klasiku 7,nebo 17 vteřin,k tomu pořiď odpovídající žhaviče a budeš mít pokoj.Úpravy na těchto silových věcech většinou nestojí za nic.

Dolů || Nahoru

IP:80.251.248.xxx Vloženo:18.09.2006 07:22:57

Stiblos

bxman

Příspěvků: 250

Zaregistrován:
..

Re: Žhavení

to Boban: udělám jak píšeš, bo žhavení je základ

, jen nevím kde koupit takové relé. Název, typ, nebo tak co mám říct prodavači....

Dík

Dolů || Nahoru

IP:88.146.137.xxx Vloženo:01.01.2007 13:41:46

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum