www.bxclub.com

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

ventil hydroaktivu

Včera jsem byl v Liberci u Leoše a tak jak byla řeč o všem kolem Bx, došlo i na pády zadní části Bx. S Leošem jsme pojalii nápad, vložit místo čtyřcestného rozbočovače na zadní nápravě starý ventil z hydroaktivu a připojit jeho ovládací vodiče k zadním brzdovýn lampám. Defakto by bylo přes jeden kanál spojeno vedení od pravé a levé koule a korektor a v okamžiku kdy se dotkne řidič pedálu brzdy, by se připojilo vedení od zadku k hlavnímu brzdovému válci. Sice jsem namítal, že ventil je ovládán napětím 12Voltů s proudem 3Ampéry a kmitočtem 1kHz, ale u Xm a Xantie, je to takto řešeno kvůli dlouhodobému sepnutí aby se nehřála cívka, kdyby nebyl kmitočet, to u krátkodobého spínání není zapotřebí. Tím pádem by se zamezilo průnikům LHM skrze hlavní brzdový válec do zpětného vedení, prodloužil by se interval spínání čerpadla a měl by i znatelně déle držet zadek v cestovní poloze. Samozřejmě,neřešilo by to padání zadku u Bx, která mají dokaličené povrchy zadních pístnic. Večír jsem o tomto mluvil i s Koulem, je stejného názoru, že by to mohlo zamezit průtoku LHM skrze tu vratku a tak to půjdu asi vyzkoušet na Bx buďto našich mladých nebo Rikiny

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:08.11.2009 11:04:54

pausalik

nováček

Příspěvků: 9

Zaregistrován:
..

pise pausalik

tak to by bylo asi moc dobre jak to vykoumate at se vam to zdari

Dolů || Nahoru

IP:94.113.28.xxx Vloženo:08.11.2009 16:40:20

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: ventil hydroaktivu

Trochu reality:

Časté doplňování centrálky kvůli úniku tlaku přes brzdovej válec se děje HLAVNĚ na okruhu předních brzd - na předku válce. Tam je neustále plnej tlak od reguláku 140 - 170 bar, tama to protíká, tam je to vymletý, proto že to vyhýbá pedál co na to tlačí přes dudel po obloukové dráze. Na zadku je tlak 00-prd podle zatížení, nikdy není moc velkej, tam to má za následek pouze brzké padání zadku.

Sehnat zdravej funkční Hydtoventil ( i elektricky) je docela obtížné a vrakmistři neví co by za to chtěli ...

Brzdovej válec na Xantii je stejnej jak na Bx, akorát s tím rozdílem, že na něj pedál netlačí po oblouku jak na Bx, ale přes mezikus co chodí rovnoběžně - po přímce - eliminuje se vyhýbání předního šoupátka brzdiválce a tím i nadměrné vydírání. Jsou mladší než Bx , mívají míň najeto ... na vrakáčích je jich hafo.

Na problémové Bx dávám válec z Xantie ( vyčištěnej a odzkoušenej než pujde do auta) cca vrakáč 500,- a do zadu padací zámek cca 200,- . Auto pak nepadá, brzdí, netlakuje každejch 5sek ... investice rozumná , práce nemnoho, úspěch zaručen

Když se povede sehnat opravdu dobrej brzdiválec, není potřeba ani padací zámek.

Hydorventil - tlusté trubky- potřeba redukcí, na nápravnici málo místa ... ještě tahat dráty .... vymejšlíte pípčoviny

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:09.11.2009 18:07:42

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Píše PaM

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:09.11.2009 18:10:48

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

ventil hydroaktivu

Paušalíku, paušalíku, nepřepisuj vlákna!!! Kdo se pak má v tom binci vyznat. Jednou to vlákno dostalo nějaký název a tak ho taky bude mít, apropo pánové!!!!! NÁZORY K TOMU HYDROAKIVOVÉMU VENTILU !!!!!!!!!

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:08.11.2009 18:28:38

TycoonX

bxman

Příspěvků: 1027

Zaregistrován:
20.11. 2006

Re: Píše PaM

brzdovy valec z xantie pasuje bez problemu na bx?

Dolů || Nahoru

IP:78.98.42.xxx Vloženo:09.11.2009 20:35:06

Loser

moderátor

Příspěvků: 1597

Zaregistrován:
..

Re: ventil hydroaktivu

teoreticky velmi zajímavé,myslím,že by to mohlo být i funkční,ale chce to vyzkoušet.

Dolů || Nahoru

IP:212.158.136.xxx Vloženo:08.11.2009 18:32:19

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: Píše PaM

A proč ne, když je stejnej

Jsou dva druhy, starej ""dvoupístkovej"" a novějčí ""třípístkovej"" oba se na BX dávali, na Xa už se dával jen novější 3pístkovej. Jsou různá čísla, ale to se jen liší drobnosti jako ucpanej vývod šroubkem , nebo odvzdušňovák ... je to v podstatě uplně stejný ..

A nepřepisujte ty thématha , Šert v tom má pak guláš

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:09.11.2009 23:33:24

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: Píše PaM

Gule na tě

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:09.11.2009 23:43:19

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: ventil hydroaktivu

pro Čerta

Re: ventil hydroaktivu

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:10.11.2009 00:25:14

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: ventil hydroaktivu

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:10.11.2009 02:02:57

TycoonX

bxman

Příspěvků: 1027

Zaregistrován:
20.11. 2006

Re: ventil hydroaktivu

este chvilu off topic :) ja mam s odvzdusnovakom brzdovy valec, to je tripistkovy? rovno tam mozem dat xantiacky?

Dolů || Nahoru

IP:78.98.42.xxx Vloženo:10.11.2009 10:03:22

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: ventil hydroaktivu

S odvzdušňovákem bude asi starší typ dvoupístkovej. Zvenku to poznáš tak, že strarej 2pístky je na tom konci s odvzdušněním menší průměr a novější typ 3pístky je větší průměr toho těla. Novější za starší klidně zaměň, trubky dej jak si je měl, a odvzdušňovák předělej.

Dolů || Nahoru

IP:84.42.225.xxx Vloženo:10.11.2009 13:05:17

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum