www.bxclub.com

<< | 1 (2) 3 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

nováček

Příspěvků: 4

Zaregistrován:
..

Re: objem a odvzdušnění

Pokud jsi ty nebo nekdo jiny jiz opravil tu vypadlou hadicku/vratku/prepad tak brzdy se odvzdusnuji dvemi zpusoby. na predni naprave staci sundat kolo, povolit si osmickou ockem odvzdusnovaci sroub na brzdici, nasadit nejlepe pruhlednou hadicku aby ti ta kapalina stekala do nejake ciste lahve/flasky nebo nadoby od LHM a ty videl prochazejici bublinky (pozor, tlak v brzdici neni zrovna maly tak pouzij hadicku ktera se na tom sroubku nekvrdla a aby byla tesne). Druha osoba ti seslapne brzdu co nejvice to pujde a ty otocis odvzdusnovakem. pedal je stale seslapnuty. nechas odtect tolik kapaliny dokud nepujde hadickou cista zelena LHM, bez bublinek a peny. zavres sroub a utahnes v rozumne mezi. pedal muzes pustit. to same na dalsim prednim kole. zadni naprava je prakticky stejna !!!ALE!!! zadni napravu musis po sundani obou kol postavit na spalky, treba za kotouce aby byla zatizena zadni naprava a delat odvzdusnovani v provozni poloze. jinak je postup stejny. nandat hadicku, seslapnout pedal, odvzdusnit, zavrit, druhe kolo to same. kapalinu ve flasce/nadobe od LHM vlej zpet do nadrzky. HOTOVO

Dolů || Nahoru

IP:77.48.32.xxx Vloženo:06.02.2009 23:19:58

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: objem a odvzdušnění

Někdy se poptel lidí na klubu, co jsem vyváděl na sraze Mělník 2006, všichni z toho parkoviště zdrhli

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:07.02.2009 23:36:18

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: objem a odvzdušnění

za prvé:Vzhledem ke skutečnosti že Bx má takzvanou strojní brzdu, tak na ni plnou silou šlápne jen v..l, stačí jakoukoliv laťkou slabě natrhnout pedál a vzepřít ji o sedák, LHM protéká, nemá tak vysokou rychlost a vzduch vynese stejně.

za druhé: Ovzdušňují se obě kola na nápravě, jelikož kdybys odvzdušnill jedno, je možné že i v druhém zůstane vzduch a hlavně tam zůstane stará, přepálená, špinavá a hustá LHM, a ta zpozdí reakční rychlost brzdy a tím tě může dostat velice rychle do nežádoucího bočního smyku

za třetí: za náboji zadních kol jsou patky, na ně se staví vůz při potřebě odvzdušňování zadní nápravy, na kotouče si to postaví jen ten kdo má I.Q. Tykve

za čtvrté: Starou přejetou LHM nikdy ne do nádržky, ale do míst sběru opotřebených olejů, a vesničani na uhlí, nebo piliny a do kamen.

to jen tak na okraj, abys věděl jak se to má dělat

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:07.02.2009 01:13:35

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: objem a odvzdušnění

Sakra, mělo být poptej

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:07.02.2009 23:37:45

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: objem a odvzdušnění

U zadnich brzd by myslim stacilo, kdyz se auto zvedne do nevyssi polohy a pak nemusi byt podlozene ani ramena

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:07.02.2009 06:45:08

16v

bxman

Příspěvků: 203

Zaregistrován:
01.02. 2009

Re: objem a odvzdušnění

Se zeptám,neboj,asi jsi známé číslo

Dolů || Nahoru

IP:90.178.175.xxx Vloženo:07.02.2009 23:39:46

nováček

Příspěvků: 4

Zaregistrován:
..

Re: objem a odvzdušnění

jestli mohu rad bych se obhajil :)

To CERT:

za prve: je mozne jakekoliv reseni, i latka jak pises je dobry pomocnik. ja prezentuji mnou pouzivanou metodu ve dvou lidech.

za druhe: nikdy jsem do meho "clanku" nenapsal odvzdusnit jen jednokolo na naprave. psal jsem - cituji "to same na dalsim prednim kole".

za treti: za kotouc myslim postavit na spalek tu cast kde je naboj. nikdy ne brzdnou cast kotouce. spatne jsem se vyjadril. omlouvam se

za ctvrte: mas pravdu a sypu si popel na hlavu. je to pi**vina

to PaM:

s tou pouzitou lhm se omlouvam. je to tak.

a za dalsi, kazdy mame nejaky zpusob jakym odvzdusnujeme brzdy. ja pouzivam spalky pod naboje (ne kotouce). je vic zpusobu. zase jsem psal zpusob ktery je pro me nejprijenejsi a delam to tak vzdy. a nikdo si nestezoval. :)

Dolů || Nahoru

IP:77.48.32.xxx Vloženo:08.02.2009 00:14:32

v0jna

bxman

Příspěvků: 400

Zaregistrován:
..

Re: objem a odvzdušnění

taky jsem zadek odvzdusnoval jen pri zvedlym aute do servisni polohy, nemel jsem podeprenou napravu a zda se to byt OK...

Dolů || Nahoru

IP:213.220.218.xxx Vloženo:07.02.2009 10:53:18

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: objem a odvzdušnění

Si piš,k Kovbojovi jezdím zásadně v době, kdy se mu dá něco sežrat na zahradě, a jinak jezdím dělat ostudu a nájezdy

Dolů || Nahoru

IP:85.71.45.xxx Vloženo:07.02.2009 23:45:48

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: objem a odvzdušnění

ČERT napsal:

> Podle mého názoru je to jen o nálepce, původní surovina se bude míchat v jediný rafinérce (francouzký TOTAL OIL COMPANY), odtud půjde v cisternách či sudech k jednotlivejm odběratelům a oni si tím plní svoje flašky a kanystry a dávají k původní ceně svoje náklady plus marži. <

Možná se to všechno vyrábí z nějakého "základového" oleje , ale každá firma si to asi "aditivuje" sama nebo ve spolupráci s jinými, ale není to stejné !!! Je to pouze podobné, občas se i výtazně liší.

Dříve sem si hledal a ukládal listy vlastností LHM a tady sem to hodil do tabulky ...

http://www.cbx.wz.cz/LHM_specifik.pdf

Problém je že každá značka to testuje trochu jinak, neuvádí všechny údaje , snažil sem se to zohlednit a zapsat je to co lze vzájemě poměřit.

Dolů || Nahoru

IP:78.45.74.xxx Vloženo:08.02.2009 13:55:02

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: objem a odvzdušnění

"sv" napsal

> nechas odtect tolik kapaliny dokud nepujde hadickou ČISTÁ zelena LHM

a potom napsal :

>kapalinu ve flasce/nadobe od LHM vlej zpet do nadrzky. HOTOVO

Tak že si ten bordel z brzdičů se stoletou LHM naleješ z5 do systému

No a za další, u zadních brzd nikdy není nutné podkládat ramena ani náboje atd.

Auto dám do nejvyšší polohy, posadím na špalky pod prahy, sundám zadní kola, dám o5 nejvyšší polohu ... K zajištění maximálního tlaku potřebného pro odvzdušnění zadních brzd je potřeba POUZE šáhnout rukou na zadní korektor a silou mu pomoci aby v krajní poloze pustil plnej tlak do pístnic ( když je auto na zvedáku a na špalkách neví někdy korektor že má ještě dotlačit tlak, je to vlivem vyvěšení nápravy, zarezlýho táhla a pod....) Když jsou na autě hliníky s velkýma dírama, lze odvzdušnit zadek na kolech přes díru mezi paprskama

Každej měsíc odvzdušním několi aut ( Bx , Xa, Xm ...) a nikdy sem nepodkládal ramena, kotouče, náboje ..., vždy jen šáhnu na korektor , pěkně to zasyčí , ramena se vysunou ma max a odvzdušňuji.

Méně rozumování, vice praxe

Dolů || Nahoru

IP:78.45.74.xxx Vloženo:07.02.2009 13:21:42

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: objem a odvzdušnění

Ja kupoval posledne od 77 lubricants za 125kc/litr. Dle tabulky se s uvedenymi udaji shoduje s Totalem. Jen nevim, jestli u 77 to je plus ci neni nebo jak to je...

Dolů || Nahoru

IP:213.192.2.xxx Vloženo:08.02.2009 15:12:01

v0jna

bxman

Příspěvků: 400

Zaregistrován:
..

Re: objem a odvzdušnění

ja kdyz to odvzdusnoval tak mi z toho tekla takova hneda zumpa, ze by me ani nenapadlo to vratit zpatky do obehu, to uz bysme tam mohli rovnou misto lhm lejt vyjetej olej...

Dolů || Nahoru

IP:213.220.218.xxx Vloženo:07.02.2009 13:29:45

16v

bxman

Příspěvků: 203

Zaregistrován:
01.02. 2009

Re: objem a odvzdušnění

Když to nemá opravdu velké rozdíly v pérování a ve viskozitě při nižších teplotách,tak se dá říci,že ty kapaliny jsou podobné a že bych šel do takových extrému jako nosit si na vejšku do laborky kapalinu a měřit účinky,tak k tomu jsem se ještě nedostal,ale kdo ví za pár let

Dolů || Nahoru

IP:90.178.175.xxx Vloženo:09.02.2009 10:15:55

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: objem a odvzdušnění

vOjna napsal:

> taky jsem zadek odvzdusnoval jen pri zvedlym aute do servisni polohy, nemel jsem podeprenou napravu a zda se to byt OK... <

samozřejmě, někdy to na zadku teče hnedle ...

Pouze když to nechce téct je potřeba šáhnout na ten korektor ...

Dolů || Nahoru

IP:78.45.74.xxx Vloženo:07.02.2009 13:34:06

tomc

bxman

Příspěvků: 159

Zaregistrován:
..

Re: objem a odvzdušnění

LHM od Bendixe je narozdíl od Totalu taková vic světlejší a fosforeskující.jinak ji používam také a spokojenost jak s cenou tak v autech. jinak pro SV nevidím žadný duvod podkladat ramena,autí do servisní polohy a na zvedaku sundat kolečka a odvzdušnovat v jakem pořadí chceš.mužeš zvednout jen jednu stranu a odvzdušnit předek i zadek.

Dolů || Nahoru

IP:88.102.251.xxx Vloženo:09.02.2009 13:47:07

16v

bxman

Příspěvků: 203

Zaregistrován:
01.02. 2009

Re: objem a odvzdušnění

Také používám od bendixu a pokud jste někdo z Prahy a okolí,tak mám pro vás typ.V Černošicích v malém zastrčeném krámku s autodíly májí plechovou litrovku LHM od Bendixu za 180kč,což se mi zdá fakt v pohodě.

Dolů || Nahoru

IP:90.178.175.xxx Vloženo:07.02.2009 22:24:02

dall001

bxman

Příspěvků: 507

Zaregistrován:
12.10. 2006

Re: objem a odvzdušnění

Zdravím, chtěl bych v nejbližší době udělat proplach, ale nikde jsem u nás neviděl proplachovací LHM, pod jakým názvem se vlastně prodává?

Dolů || Nahoru

IP:89.24.40.xxx Vloženo:10.02.2009 14:29:52

16v

bxman

Příspěvků: 203

Zaregistrován:
01.02. 2009

Re: objem a odvzdušnění

Jmenuje se to proplachovací kapalina Total Hydraurincage,litr stojí přibližně 150kč,teda tady u mě v Praze