www.bxclub.com

nováček

Příspěvků: 4

Zaregistrován:
..

kable

Ahojte. Mam 1,9RD rok 87 a 1,9TZD rok 92. Potrebujem prehodit motor z RD do TZD. V tom problem nevidim. Ale v kablovani ano. Neviem ako zistit ktore kable su ktore(od cerpadla, alternatora,spateckove, termostatu, tlaku oleja atd). Farebne to nesedi a ani podla dlzky kabla sa to neda odhadnut.A schemu na RD ani TZD nemozem zohnat. Dakujem.

Dolů || Nahoru

IP:195.91.64.xxx Vloženo:28.06.2006 18:15:43

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: kable

nerad to říkám,ale moc Ti nerozumím-kde a jaké káble jsou jiné? Na obou motorech máš všechny čidla a vše ostatní k čemu kabely vedou stejné(a co se liší,či chybí přehodíš aby se to nelišilo a nechybělo to),nebo se liší jen provedením koncovek a starter,altík,zpátečka snad až na možný rozdíl ve žhavícím relé,které bude asi už novějšího provedení s řadovým konektorem,snímačem vody v palivu a možná snímačem otáčkoměru by mělo být všechno stejné,takže fakt nevidím problém.Pokud tomu rozumím tak,že chceš přehodit motor 87 do kastle 92 a oba máš v autech.A i kdyby nebyly ,tak je to pořád to samé.Zkus to zpřesnit,není z toho moc jasné jestli máš potíž s kabeláží na motoru nebo na autě(kastli) a s jakou vůbec.

Dolů || Nahoru

IP:80.251.248.xxx Vloženo:28.06.2006 22:12:00

pajator

bxman

Příspěvků: 249

Zaregistrován:
..

Re: kable

Je to barevně odlišené a na 90% by to mělo být všude stejné - bílý konektor na altík, červený na startér, hnědý na čidlo zepředu na motoru, dále pak na startér a na altík jdou dva tlusté kabely s očkem od plusu na baterce, pak tenký kabel s očkem musí na ventil na naftovém čerpadle, další kabel s očkem, který vede od krabičky se žhavením na podběhu vede přímo na žhaviče, které jsou pak vzájemně propojené, no a zbývá už jen dlouhý tenký kabel s dvoupinovým konektorem (nejspíš hnědým) vedoucí dozadu za motor na čidlo hladiny oleje, dále kabely na teplotní čidla u termostatu (buď dva jednokonektorové kabely - starší motory nebo jeden dvoukonektorový u novějších modelů) a čidlo na zpátečku na převodovce - starší typ má zase dve jednokonetorové kabely vedle sebe, novější je má sdružené do jednoho konektoru... To je z toho hlavního svazku snad vše a pak už jen čidlo na otáčkoměr, to by mělo mít třípinový (nejspíš hnědý) konektor a ten se zapojuje těsně za výstupem kabelů skrz motorovou přepážku...

Tak doufám, že jsem na nic nezapomněl

Dolů || Nahoru

IP:85.160.33.xxx Vloženo:29.06.2006 18:18:52

jirkaš

nováček

Příspěvků: 2

Zaregistrován:
..

Re: kable

nad převodoukov máš spojené kabely tak to rozpoj a na tom druhým to spojíš

Dolů || Nahoru

IP:194.228.150.xxx Vloženo:29.06.2006 20:56:33

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: kable

vzadu na špajzu je konektor a po jeho rozpojení tam nasuneš konektor ze svazku druhého motoru a vše maká na první zapojení,takže hledáš problém tam kde zrovna žádný není. BUDLIKES

Dolů || Nahoru

IP:88.101.95.xxx Vloženo:29.06.2006 00:18:36

branisslav

nováček

Příspěvků: 4

Zaregistrován:
..

Re: kable

Porozumel si to spravne. Motor z RD ide do TZD ale s tym ze v TZD motor neni a ani nebol. Takze neviem ktory kabel je z coho. Je nejaky lachky sposob ako zistit ktory kabel ide ku ktoremu snimacu?

Dolů || Nahoru

IP:195.91.64.xxx Vloženo:29.06.2006 16:49:04

Boban

moderátor

Příspěvků: 462

Zaregistrován:
..

Re: kable

podle roku výroby a stupně výbavy se bude zapojení bude možná nepatrný rozdíl(otáčkoměr,na tom RD možná nebyl hladinoměr oleje)ale všechno můžeš přehodit z původního motoru na ten který tam budeš dávat,včetně snímačů a idel.Mechanicky jsou motory stejné.Jen Ti doporučuju(pokud budeš měnit celý agrtegát-motor + převodovka),zkontroluj si stav spojky aby jsi nemusel za chvíli vyhazovat převodovku právě kvůli ní.

Dolů || Nahoru

IP:80.251.248.xxx Vloženo:29.06.2006 22:08:48

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum