www.bxclub.com

Komentáře

ke článku: Výměna startéru
ze dne 25.11.2009, autor článku: jíva

Komentář ze dne: 27.11.2009 23:22:38 Reagovat
Autor: [Loser] - Loser (Loser.ForeverI@seznam.cz)
Titulek:

to koukám teda.... já ho měnil na GTi vrchem,žádný potrubí jsme nerozdělával. jen hadici ze sání do váhy vzduchu,páku spojky a to je asi vše. výměna za 30minut. na TD taky. bože to jsou postupy a k tomu roztažení,může se cokoli na co si troufneš-necháš se roztáhnout a pak dáš rychlost a plynule pustíš spojku.

Komentář ze dne: 03.12.2009 14:53:27 Reagovat
Autor: [Jansová] - Jansová (sova.j@tiscali.cz)
Titulek: Výměna startéru

Jak jsem se poučil z dřívějších příspěvků fóra, udělal jsem (v domnění, že mi odešel akumulátor) na konci roku 2007 chybu, když jsem si kvůli častému dobíjení TAB 12 - V 55 Ah pořídil nový, silnější akumulátor 12 V - 71 Ah PERION V2. Také ten jsem však od počátku před výměnou startéru musel často dobíjet. Na doporučení prodejce autobaterii, který mi odborně proměřil alternátor, jsem si proto nechal dále opravit alternátor. Vlastní výměnou baterie za silnější jsem především sledoval zlepšení situace kvůli dennímu svícení. Příčinou častého dobíjení akumulátoru však byl již načatý startér, který jsem silnější baterií oddělal. Stále nevím, zda slabé zajiskření při zapojování svorky na minusovém pólu baterie nebylo již počátkem zkratu zapříčiněné právě tímto vadným startérem. Domnívám se potřebné napětí pro paměť autorádia a palubních hodin problém jiskření nevyvolává. Dnes po výměně vadného startéru je akumulátor 12 V – 71 Ah PERION V2 jako nový a zatím spolehlivý.. j

Komentář ze dne: 04.12.2009 21:53:51 Reagovat
Autor: [ČERT] - ČERT (smidrkal.Z@seznam.cz)
Titulek: Odpověď na dotaz pana Sovy

Startér, jako takový za chodu motoru či před pokusem o start nemá vůbec žádný odběr. Bezpečné odpojení zajišťuje silový stykač, který aktivuje sepnutí klíčku do startovací polohy. Každopádně na odpisu akumulátoru se na 99% podepsal špatný stav alternátoru ve voze. Jelikož alternátor je konstruován tak, že baterii nabíjí na cca 80%její maximální kapacity, bylo příčinou zkázy aku jeho neustálé podvybíjení. Alternátor prostě nedokázal dát dostatečný výkon na zásobení palubní elektroinstalace a dobíjení akumulátoru. Jelikož si proud hledá cestu nejmenšího odporu, byl jeho výkon spotřebovám na žárovkách a dalších spotřebičích. Jinak jen mezi řečí, odborníci na olověné akumulátory, doporučují, aspoň jednou za 3měsíce akumulátor dobít síťovou nabíječkou, výrazně se tím prodlouží jeho životnost. Na poslední otázečku pana Sovy, připojení aku a zajiskření, odběry při vypnutém zapalování,1) autorádio, jeho paměťové obvody, cca do 200mA, 2) palubní hodiny, analog 80mA, digitál. 40mA 3) a ten nejv

Komentář ze dne: 08.12.2009 11:43:19 Reagovat
Autor: [Pája23] - Pája23 (Mili45@email.cz)
Titulek: Výměna motoru,následný problém.

Po vymene motoru tip KDY za KDZ nevím jakej v tom je rozdil nastal kazdodeni problem spatny starty a kdyz uz to nastartuje a rozjedu se po kazdny skupne a rosviti se pocitac skubani trva behem jizdy po kazde v jedne poloze pedalu uberu jede pridam jede vymenil sem krome pocitace uplne vsechno a problem stale trva opravdu uz nevim co stim.. Dekuju za odpovedi

Komentář ze dne: 14.12.2009 22:38:28 Reagovat
Autor: [BXmenbreak] - BXmenbreak (samotakceb@seznam.cz)
Titulek: výměna starteru

clanecek dobrej, hlavne z toho duvodu ze me to asi taky nemine. obcas se stane ze nevyjede pastorek a start se musi opakovat i nekolikrat nez se milej pastorek uvoli me nastartovat. jediny rozdil je ze me se nic nepali a baterie se nevybiji. nedeje se to zas az tak casto ale taky me to vadi. postup mas popsanej docela srozumitelne takze by pri samotne demontazi nemela zhlediska postupu nastat zadna komplikace. diky cau ahoj

Komentář ze dne: 27.10.2010 18:11:59 Reagovat
Autor: [Jansová] - Jansová (sova.j@tiscali.cz)
Titulek: Výměna startéru

Tak se mi po roce opět vrátil problém se startérem. Ochladilo se a najednou při startování, přestože je tentokrát baterie dostatečně nabitá, pastorek se mi nechce ani při opětovném startování zasunout do záběru. Je slyšet slabé zabzučení (něco jako jiskření) a teprve po několkáte startér naskočí. Protože si startér nechám vyměnit za jiný napadlo mě, co by se stalo, kdybych kryt nad pastorkem nechal provrtat tak, aby se mohl bez demontáže občas prostříknout olejem. Promazání se v technických prospektech doporučuje, ale to lze pouze při jeho rozebrání. Tak by se hřídelka na pastorku mohla promazat. Protože se moje závada objevila najednou při ochlazení, domnívám se, že pastorek na hřídelce klade na ztuhlé vazelině větší odpor a tak nedojde k jeho záběru s ozubeným kolem.

Přidat nový komentář

Zobrazit článek Výměna startéru