www.bxclub.com

<< | 1 (2) 3 | >>

Dolů || Ukaž poslední příspěvek

nováček

Příspěvků: 14

Zaregistrován:
15.04. 2011

Re: start v silnych mrazech

To vstřikování éteru při startu se používalo (mohlo použít - rozumní to nedělali) nejen na armádních, ale i na ostat. NA - měl jsem to na "matesu" (Škoda MTS 24 - r.v. 1979) skoro uprostřed plechu s "budíky" (co byl jako přístr. deska). Éterové "patrony" co se do toho vkládaly byly válcové z tenkého AL plechu a měly objem cca 50 - 60 ml (můj odhad). Brácha mi jich k náklaďáku dal 2 krabice po 12 ks (a pokud je "nespotřeboval" nejml. syn na "plamenomety", mělo by jich cca 10 doma být - dva starší kluky "přežily"...). Od tohoto "dávkovače étéru" vedla trubička do sacího potrubí u válců - a po vložení "patrony" do něj (pod šroubovací víčko) se při startu bouchlo na razník, který patronu propíchl a éter šel do sání (až při startu pro nespolehlivost startérů - občas točily až po bouchnutí kladivem do něj - kdyby startér netočil, byla by patrona "v pr*eli"...).
(bude pokrač...)

Dolů || Nahoru

IP:82.100.31.xxx Vloženo:11.02.2012 19:39:40

JanekL

nováček

Příspěvků: 14

Zaregistrován:
15.04. 2011

Re: start v silnych mrazech

(pokrač...)
Brácha je automechanik (vyučen v SOU Brno-Špitálka) a tyto krámy (P V3S, P S5T, Š 706, Š MTS 24....) opravoval leta (byl motorář) - a varoval mne před použitím startů s éterem pro riziko poškoz. motoru. Studený motor je zpravidla bez dostatku oleje v ložiscích ("šály" z kompozitů alt cínových slitin) kde má být - a éterová směs nešla regulovat. Proto beru jako pravděpodobné "vylítnutí otáček" hned po startu - a extrémní tlaky v ložiscích bez tlaku oleje, co je maže. Pro armádu to bylo nepodstatné - v případě "obranného útoku" musela všechna vozidla ihned vyjet - a jejich úmrtnost se v boji odhadovala na desítky procent v prvních hodinách útoku (jsem npor. v záloze - bez ZVS!...), takže to poškození motorů bylo pro vojska nepodstatný detail....

Dolů || Nahoru

IP:82.100.31.xxx Vloženo:11.02.2012 19:55:20

Marv

bxman

Příspěvků: 477

Zaregistrován:
17.10. 2005

Re: start v silnych mrazech

no promin ze se v tom vasem jaru a podzimu nevyznam ale doufal jsem ze kdyz s tim mas problemy uz ted tak ten filtr budes chtit menit alespon na jare a ne az na podzim.
Jak dlouho tam ten naftovy filtr mas?? 15let nebo 150.000km??
Ja menim na XA naftovy filtr po 20 max 30,000km

Dolů || Nahoru

IP:62.240.177.xxx Vloženo:11.02.2012 20:35:47

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: start v silnych mrazech

njn,
horník dělá v dole

a baník dělá v bani

Dolů || Nahoru

IP:94.112.11.xxx Vloženo:11.02.2012 20:53:12

kadáfi

uživatel

Příspěvků: 28

Zaregistrován:
..

Re: start v silnych mrazech

ahoj Mary ,od jari do jesene jazdím na bionaftu a tá viac zanáša filter preto pred zimou vymieňam filter bez ohladu na počet km za štyri eu mi to stojí a v zime mám pokoj

Dolů || Nahoru

IP:188.121.187.xxx Vloženo:12.02.2012 07:56:28

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: start v silnych mrazech

Tak dneska ani jedno auto nechytlo... X1 je na nabijecce a cekam az bude tepleji... pak zkusim skrze kabely startovat BX..... a asi naliju 60% slivovici do filtr boxu.. :D

Dolů || Nahoru

IP:93.99.63.xxx Vloženo:12.02.2012 09:04:24

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: start v silnych mrazech

To máš teda pěkný šmejdy ... Slivovici raděj nali do krku a jdi pěšky

Dolů || Nahoru

IP:94.112.11.xxx Vloženo:12.02.2012 09:11:45

myšut

bxman

Příspěvků: 487

Zaregistrován:
10.07. 2010

Re: start v silnych mrazech

teď už jedině WEBASTO

Dolů || Nahoru

IP:95.173.223.xxx Vloženo:12.02.2012 09:20:06

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: start v silnych mrazech

Není nad naše paneláčníky, nejenom že neuměj parkovat, ale každý ráno tu parta bl*ců roztláčí auta, když jim chytne, jdou tlačit další. Ne že by to pak postupně zapřáhli a roztáhli, tlačej každý růčo. Ale jedno positivum to má, už jim na jednom huply rozvody, tak bylo co dělat. Dny teď začínají tím že po ránu objíždíme Chrastavu a startujeme naše zákazníky, od začátku mrazů jsme už přeprodali asi dvacet akumulátorů a i pár zamrzlejch aut jsme rozmražovali.NAposledy včera, FIAT STILLO, zamrzlý a ještě ke všemu to roztrhlo radiátor topení, takže jeho výměna, tuhle práci nikomu nepřeju.

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:12.02.2012 10:50:26

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: start v silnych mrazech

Tak xantii natocit pres kabely problem nebyl (je tam uz starsi baterka) i kdyz jako teply start se to nechovalo. Nicmene jakmile chytla nafta, jeli vsechny valce hezky..
BX ale ani ranu. Ted je na nabijecce, takze po obede by to uz snad melo jit. Kdyz ne, budu foukat do sani vzduch s horkovzdusky...

Ale co jsem zjistil, tak v techto mrazech netesni skoro nic.. :D Ani palivovy filtr v BX mi netesni, kdyz jsem do nej tlacil naftu balonkem, tak trocha tekla kolem horniho O-krouzku, hydrovratka taky netesni tedka dobre.... No zadna slava.

Upraveno DVZ v 12.02.2012 11:03:02

Dolů || Nahoru

IP:93.99.63.xxx Vloženo:12.02.2012 11:01:05

Martax

uživatel

Příspěvků: 37

Zaregistrován:
28.08. 2010

Re: start v silnych mrazech

No tak to Ti fakt nezavidim.Topeni je skoro vzdy porod.Cim novejsi auto,tim delaji slozitejsi,ba skoro nemozny pristup.S nostalgii vzpominam na Forda Taunuse a vymenu topeni.V motoru povolit a sundat dve hadicky,v torpedu vysroubovat dva sroubky a komplet vytahnout na svetlo bozi

prace na 3minutky....Jinak koukam,ze spousta lidi,ac hlasi silne mrazy skoro porad v televizi,v radiu a jestli dotycni nejsou pecivalove,co nevytahnou paty z baraku tak to musi zjistit i na vlastni kuzi,tak nez aby koupili 2 litry fridexu a pro jistotu ho tam prilili,tak radsi plati tisice za chladice,topeni ba i odspuntovany motory(protimrazove zatky:lahudka

)

Dolů || Nahoru

IP:109.80.116.xxx Vloženo:12.02.2012 11:05:47

Martax

uživatel

Příspěvků: 37

Zaregistrován:
28.08. 2010

Re: start v silnych mrazech

DVZ: jojo,v mrazech je to s tesnenim horsi,kov se smrskne a spousta veci netesni.Jestli mas moznost si natahnout k autu kabel,vem si horkovzdusku a opatrne nahrej filtr i okoli horkym vzduchem,nejen ze povoli ztuhla nafta,ale vetsinou i dosednou tesneni zpet a zacnou plnit svoji funkci.vcera jsem takhle staroval sousedovi forda a bez problemu i kdyz ze zacatku mel oblitej filtr naftou...Jinak si klidne kup i ten startovaci spray (cca 120,-) a nemej strach,kdyz ho pouzijes podle navodu,tzn pred startem striknes do sani pred filtr,nebudes ani nicit motor,nasajes jen tu plynnou bazi,ktera ti nebude odmastovat valce,jako kdyby se tam striknul primo eter do sani.Bracha to pouziva v zime uz tri roky a v prosinci byl na testech komprese motoru a vse bylo v norme...

Dolů || Nahoru

IP:109.80.116.xxx Vloženo:12.02.2012 11:18:06

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: start v silnych mrazech

Čerte, se nediv, že vám to tam nestartuje, když tam máte normální klidovej odběr z aku 200 - 250 mA

A do paneláčků ještě nedorazily startovací kabely ??? nebo je opálení spoluobčané dali raděj do zběru jako všechnu měď z okolí

http://www.bxclub.com/obrazky/2819.jpg

Upraveno PaM v 12.02.2012 12:07:39

Dolů || Nahoru

IP:94.112.11.xxx Vloženo:12.02.2012 11:38:30

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: start v silnych mrazech

ten odběr jsem našel, dělala to odpojovací jednotka vzadu díky vadnému mikrospínači v zásuvce tažného. Nevím jak u Vás ale čenočeši tu nebydlí, bo by neměli na nájem. Kovák je skoro dva roky prázdný a po devastaci od povodně jen chátrá.

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:12.02.2012 12:11:28

dalik

simply clever

Příspěvků: 194

Zaregistrován:
..

Re: start v silnych mrazech

Tak už je mi jasné, kde vznikají fámy o autoelektrice a kde vznikají patvary jako zapalovací skříňka.

Viz http://www.rozhlas.cz/motozurnal/doporucujeme/_zprava/nektera-auta-se-pres-kabely-startovat-nesmi--1004731 Tenhle článek je snůška ultrablábolů a na různých elektrofórech vyvolává hromadné veselí

Taky se pak toho chytne nějaký laik a začne dělat z autoelektrikářů blbce (jako se nejednou stalo i tady).

Upraveno dalik v 12.02.2012 16:18:36

Dolů || Nahoru

IP:88.146.173.xxx Vloženo:12.02.2012 16:14:53

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: start v silnych mrazech

BX úspěšně nastartován. Nejzákladnější příčina byla v nedostatečně dobité baterce. Ta druhá zřejmě v již ne zcela novém motoru 1.7D.. :)) Po zahřátí filtru, dobití baterky (ne do plna) a podporou startovacími kabely BX po 8 vterinach na treti pokus chytil.

Baterku mám doma v teple a dobíjím, zítra snad nebude takový problém. - >doteď totiž nebyl.

Dolů || Nahoru

IP:93.99.63.xxx Vloženo:12.02.2012 18:12:22

v0jna

bxman

Příspěvků: 400

Zaregistrován:
..

Re: start v silnych mrazech

já startuju na třetí otočení, jako v létě...

Dolů || Nahoru

IP:84.42.157.xxx Vloženo:12.02.2012 20:10:56

TycoonX

bxman

Příspěvků: 1027

Zaregistrován:
20.11. 2006

Re: start v silnych mrazech

to sa divim , ja si pametam ze nase 19D startovalo v -20 v pohode, 2x nazhavit a vrm.. chce to len riadnu baterku :) na 16V mi pri -15 zdochla.. cez kable chytil okamzite

Dolů || Nahoru

IP:78.99.201.xxx Vloženo:12.02.2012 20:15:49

BXmenbreak

bxman

Příspěvků: 898

Zaregistrován:
22.03. 2009

Re: start v silnych mrazech

njn s benama problemy nejsou tak casty ale dieselum se zima moc nelibi

Dolů || Nahoru

IP:89.103.252.xxx Vloženo:12.02.2012 22:25:28

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: start v silnych mrazech

http://auto.idnes.cz/autofotka-tydne-jedine-volvo-ktere-potrebuje-kominika-p1v-/automoto.aspx?c=A120209_195147_automoto_hig

Dolů || Nahoru

IP:94.112.11.xxx Vloženo:12.02.2012 22:34:56

<< | 1 (2) 3 | >>

Zpět na seznam témat Zpět na téma Nahoru Ukaž poslední příspěvek

Intforum