:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  Kubanec
  Zajda
  tomin1987@

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
  • Vizitky (foto)
  • Vizitky (foto)
  • Vizitky (foto)

  • :: Obrázek dne
    Takhle vypadá hotové vodítko skrutky pro korektor výšky
    Takhle vypadá hotové vodítko skrutky pro korektor výšky

      
    téma * Motory nafta
    Vydáno dne 30. 06. 2005 (9494 x přečteno)

    Základní údaje modelů s naftovými motory:

      BX 17 D BX 17 D
    Turbo
    BX 19 TGD
    BX 19 TZD
    BX 19 TZD
    Automatik
    BX 19 TGD
    Break
    BX 19 TZD
    Turbo
    BX 19 TZD
    Turbo break

    Osobní automobil s předním náhonem

    Počet sedadel 5 5 5 5 5 5 5
    Motor Řadový 4-válcový
    Typ motoru ? ? D J Z D 9 B D J Z A 8 A / A J Z **
    Výkon motoru v kW / otáčky 43 / 4500 ? 47 / 4600 51 / 4600 47 / 4600 66 / 4300 66 / 4300
    Objem motoru 1769 1769 1905 1905 1905 1905 1905
    Objem palivové nádrže 52 ? 52 / 66 66 52 66 66
    Množství motorového oleje
    (Bez výměny filtru / s výměnou)
    4,5 / 5,0 4,5 / 5,0 4,5 / 5,0 4,5 / 5,0 4,5 / 5,0 4,5 / 5,0 4,5 / 5,0
    Poloměr zatáčení 11,0 m (se servořízením 11,1 m)
    Provozní brzda  * Hydraulická dvouokruhová - odebírá tlak z centrální hydraulické soustavy
    Parkovací brzda Mechanická s účinkem na přední kola (pozor při STK, ne všichni to ví)
    Maximální rychlost 150 ? 156 163 154 180 174
    Hmotnost vozidla, hmotnost přívěsu, nosnost střešního nosiče
    Pohotovostní hmotnost 993 ? 993 1010 1065 1025 1062 / 1077
    Max přípustná celková hmotnost 1480 ? 1480 1500 1595 1500 1620
    Max zátěž přední/zadní nápravy 840 / 60 ? 840 / 690 820 / 690 840 / 840 840 / 690 840 / 820
    Max hmotnost bržděného přívěsu 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100
    ... nebržděného přívěsu 475 ? 495 485 525 510 535

    * Brzdový ventil rozděluje tlak z centrální hydraulické soustavy mezi přední a zadní kola. Brzdný tlak na zadní kola se přizpůsobují zatížení vozidla.
    ** AJZ je motor s katalyzátorem



    [Akt. známka: 2,88 / Počet hlasů: 8] 1 2 3 4 5
    ( Celý článok | Vložil: administrator | Počet komentářů: 9 | Přidat komentář | Informační e-mailTisk článku )

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni (3570 hl.)
     
    Zadni (2625 hl.)
     
    Ctyrkolku (2772 hl.)
     
    Je mi to jedno (2965 hl.)
     

    Celkem hlasovalo: 11932

    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    19.2.24, marty
    Re: Ti, jenž př... >>
    6.10.23, rambo
    ALu 16V >>
    2.8.23, TycoonX
    Kupim biely BX, v... >>
    18.5.23, KITT
    Pozůstatky po BX >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Re: Likvidace dí... >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Re: nechcete ho n... >>
    4.1.21, Simča
    nechcete ho někd... >>
    10.12.20, majk
    Re: hydraulika na... >>
    2.8.20, myšut
    Re: Hledám auto-... >>
    2.8.20, myšut
    Re: díly na Bx G... >>
    2.8.20, kubanecbx
    Re: díly na Bx G... >>
    21.7.20, Karlos
    Hledám auto-klem... >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    6.10.23, rambo
    Inzerce nabídka díly
    ALu 16V >>
    2.8.23, TycoonX
    Inzerce poptávka auta
    Kupim biely BX, vrak >>
    18.5.23, KITT
    Inzerce nabídka díly
    Pozůstatky po BX >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Inzerce nabídka díly
    Re: Likvidace dílů... >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Inzerce nabídka auta
    Re: nechcete ho někdo? >>
    4.1.21, Simča
    Inzerce nabídka auta
    nechcete ho někdo? >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    9.1.22, Jiří
    bez titulku
    (k článku: NE - Sbírka na chod BXclubu.com)
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS