:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  Marian
  Kubanec
  Zajda

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
  • Vizitky (foto)
  • Vizitky (foto)
  • Vizitky (foto)

  • :: Obrázek dne
    neco z vojny
    neco z vojny

      
    téma * Citroen má nový model C-zero
    Vydáno dne 07. 09. 2012 (4635 x přečteno)

    Ahoj všichni bxsaci rad bych vás seznámil s novým vozem Citroen C-zero, toto auto potřebuje pouze elektrickou zásuvku protože jezdí na elektřinu.

    Přeji krásné čtení



     

    100% elektrický tedy zapomen'te na čerpací stanice. C-zero má výkon 49kw nebo 67koní. Je vybaven baterii lithium-iontové která má kapacotu 16AH. Ta dodavá energii jak topení tak i klimatizaci.

    Pokud připojíte C-zero do 230V zásuvky kabelem který má 10A tak dobíjecí doma je 9 hodin, pokud však chcete dobíjecí dobu zkrátit kupte si kabel který je na 16A tím se doba dobíjení sníží. Z dobíjecího stojanu je 80% baterie nabito za 30 minut. A aby byl C-zero bezpečný a prostorný je baterie uložená pod podlahou.

    Citroën C-ZERO s maximální rychlostí 130km/h a dojezdem 150km (dle normy kombinovaného cyklu NEDC) je vůz vhodný pro každodenní cestování. Motor nevydává žádný zvuk, jen se ozve zapípnutí ohlašující, že vůz je připraven k jízdě. Kromě klasického nabíjení přes zásuvku se Citroën C-ZERO dobíjí při zpomalování přeměnou kinetické energie na elektrickou. Displej na palubní desce Vás permanentně informuje o vybíjení a stavu baterie. Pokud bude třeba doplnit energii, v ČR i mimo ni naleznete dostatek dobíjecích stanic.

     

    Citroën C-ZERO je snadno ovladatelný a bezpečný vůz. Celkem šest airbagů (čelní, boční a hlavové) se stará o bezpečnost pasažérů v případě nárazu.

    Elektormobil značky Citroën je vybaven systémem ESP, který detekuje přetáčivé nebo nedotáčivé tendence vozu a případně vrátí vůz do původní dráhy, systémem ABS, který brání zablokování.

    Cena: 887 880kč

    Tak že lidičky musíme šetřit na tak skvělé auto

     



    [Akt. známka: 3,00 / Počet hlasů: 5] 1 2 3 4 5
    ( Celý článok | Vložil: jirka0007 | Počet komentářů: 17 | Přidat komentář | Informační e-mailTisk článku | Zdroj: Citroen )

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni (3873 hl.)
     
    Zadni (2917 hl.)
     
    Ctyrkolku (3031 hl.)
     
    Je mi to jedno (3252 hl.)
     

    Celkem hlasovalo: 13073

    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    19.2.24, marty
    Re: Ti, jenž př... >>
    6.10.23, rambo
    ALu 16V >>
    2.8.23, TycoonX
    Kupim biely BX, v... >>
    18.5.23, KITT
    Pozůstatky po BX >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Re: Likvidace dí... >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Re: nechcete ho n... >>
    4.1.21, Simča
    nechcete ho někd... >>
    10.12.20, majk
    Re: hydraulika na... >>
    2.8.20, myšut
    Re: Hledám auto-... >>
    2.8.20, myšut
    Re: díly na Bx G... >>
    2.8.20, kubanecbx
    Re: díly na Bx G... >>
    21.7.20, Karlos
    Hledám auto-klem... >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    6.10.23, rambo
    Inzerce nabídka díly
    ALu 16V >>
    2.8.23, TycoonX
    Inzerce poptávka auta
    Kupim biely BX, vrak >>
    18.5.23, KITT
    Inzerce nabídka díly
    Pozůstatky po BX >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Inzerce nabídka díly
    Re: Likvidace dílů... >>
    10.1.21, Ji-rrka
    Inzerce nabídka auta
    Re: nechcete ho někdo? >>
    4.1.21, Simča
    Inzerce nabídka auta
    nechcete ho někdo? >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    9.1.22, Jiří
    bez titulku
    (k článku: NE - Sbírka na chod BXclubu.com)
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS