:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  kubanecbx
  Estefani
  Jean

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)

    :: Obrázek dne
    Léto 2011
    Léto 2011

     
    téma * Citroën GS
    Vydáno dne 26. 06. 2005 (4556 x přečteno)

    Citroën GS byl nápadný svým na svoji dobu futuristickým vzhledem. Pokud už modely 2CV, DS nebo SM založil výrobce nové mílníky v historii výroby automobilů, tak GS se řadí mezi ně. Jak už je u značky Citroën obvyklé, GS je zkratka výrazu Grand Serie. Tato velká série má pokračovaní až dodnes.

     


     Citroën GS však nebyl nápadný jen svým vzhledem, ale i technickým provedením. Pokud v případě modelové řady D byla hydraulika označovaná jako poruchová, tak v případě GS to tak už nebylo. V době, kdy se model GS objevil na trhu, měla firma Citroën už zvládnuté všechny problémy. Dále novinkou bylo použití kotoučových brzd na všech čtyřech kolech, ladná karosérie a malý vzduchem chlazený boxer motor, který se dal lehce vytáčet do velmi vysokých otáček jako turbína a dosahoval k tomu odpovídající vysoký výkon.

    .

    Pneumaticky odpružená karosérie se prostřednictvím hydrauliky dala nastavit do třech poloh (jízda po normální cestě, terénní jízda, výměna kola). Obě dvě karosérie, limuzína i kombi (break), vynikali vysokým objemem zavazadlového prostoru, velkou nosností a nízkými liniemi, což ulehčovalo nakládání zavazadel. Ve vnitřním vybavení byla nápadná především přístrojová deska. V modelech do roku 1972 byl sériově montovaný otáčkoměr. Tachometr byl ve tvaru lupy (tzv. myší kino), u modelu GSX byli okrouhlé přístroje v GSA 1979 byl lupovitý tachometr, otáčkoměr a satelitní ovladače.

    Pozdější modely GSA už neměli nárazníky z Inoxy, ale z plastů. Výkon boxera s objemem 1300 ccm vzrostl na 70 ks, ale už nebyl tak spolehlivý, jako předešlý typ.

    Zlé jazyky tvrdili, že GS rezivěl na všech koncích a rozích. Bohužel, byla to i pravda. Problémy byli i s kvalitou opracovaní jednotlivých karosářských dílů.

     

    Technické údaje

    GS 1015

    GS 1220

    GS 1130

    Motor

    G10

    G12

    G11/612

    Zdvihový objem

    1014,8 ccm

    1220,1 ccm

    1128,5 ccm

    Výkon

    40 kW (54 ks DIN)
    pri 6500 ot/min */

    48 kW (65 ks DIN)
    pri 6250 ot/min

    43 kW (58 ks DIN)
    pri 6250 ot/min

    Převodovka

    4-stupňová

    4-stupňová nebo
    3-stupňová poloautomatická

    4-stupňová

    */ Některé vozy byly alternativně vybavené karburátorem Weber, se kterým dosahovali výkon 41 kW (55,5 ks)

     

    Výroba Citroënu GS byla nahrazená novým modelem BX.



    [Akt. známka: 2,29 / Počet hlasů: 7] 1 2 3 4 5

    ( Celý článok | Vložil: administrator | Počet komentářů: 1 | Přidat komentář | Informační e-mailTisk článku )

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni
    2296 (2296 hl.)
    Zadni
    1648 (1648 hl.)
    Ctyrkolku
    1861 (1861 hl.)
    Je mi to jedno
    1736 (1736 hl.)

    Celkem hlasovalo: 7541
    Zobrazit všechny ankety


    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    16.8.19, loeb
    váha vzduchu >>
    1.6.19, Jansová
    kolísání otáček n... >>
    12.5.19, Jansová
    Citroen má nový m... >>
    14.3.19, myšut
    Re: Zadní náprava >>
    6.2.19, Marv
    Srazik >>
    19.11.18, zorzo
    Re: Demontaz nadr... >>
    19.9.18, PaM
    Re: Měděné brzdov... >>
    21.8.18, myšut
    Re: Výměna přední... >>
    27.7.18, hubi
    Re: Přestavba ben... >>
    16.7.18, Bróža
    Poptávka >>
    26.1.18, TycoonX
    Re: Poslední AHOJ... >>
    16.1.18, Marv
    Re: xsara2,0Hdi 6... >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    14.8.19, Stanley
    Inzerce poptávka díly
    Re: Rámeček přední mlhovky >>
    5.5.19, majk
    Inzerce nabídka díly
    Re: hydraulika na bx 14 >>
    24.4.19, Rajsicek
    Inzerce nabídka auta
    Citroen BX 1.4 TGE >>
    4.12.18, myšut
    Inzerce poptávka díly
    Re: Drzak trubicek na pali... >>
    12.10.18, Maska
    Inzerce nabídka auta
    Re: BX 1,9 GTi 16 V >>
    13.9.18, Simča
    Inzerce poptávka díly
    Prodám BX1 >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, DVZ
    bez titulku
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků
    mínus Historie Citroënu
    mínus Jak kupovat BX
    mínus Novinky
    mínus Opravy + úpravy
    mínus Srazy a setkání
    plus Technická data

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS