:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  Cwocik
  kubanecbx
  Estefani

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)

    :: Obrázek dne
    New pump
    New pump

     
    téma * Hydraulický podsystém odpružení vozidla
    Vydáno dne 30. 06. 2005 (4760 x přečteno)

    Podsystém odpružení vozidla je plněný přímo z hlavního akumulátoru tak, jako všechny podsystémy. Plnění podsystému se rozděluje dvěma směry, dopředu a dozadu, přičemž přechází ventilem regulace výšky (Height Control Valve)...

     Když je ventil aktivován, vysokotlaková kapalina zdvihá pár pružících jednotek. Když je ventil v neutrální poloze, tlak mezi párem pružících jednotek zůstává neměnný. Když je ventil deaktivován, kapalina z páru pružících jednotek je přenášená zpět do vyrovnávací nádrže.

    Sdílení tlaku mezi pravou a levou pružící jednotkou má více výhod. Tendence vyrovnávání tlaku mezi dvěmi spojenými nádobami má za výsledek automatické vyrovnávání polohy, dokonce i ve vysokých rychlostech. Tímto se dosahuje efekt působení proti příčnému kývání a naklánění v zatáčkách a dává poměrně velkému a těžkému sedanu dobrou příčnou stabilitu.

    A když sdílení tlaku vlevo a vpravo má dost výhod, oddělení tlaku vpředu a vzadu má zas jiné výhody. Toto je dosáhnuté dvojicí nezávislých ventilů regulace výšky. Když zátěž např. v zadní časti vozidla vzroste, zadní ventil se aktivuje a zvýšené množství vysokotlakové kapaliny se vpustí do zadního páru pružících jednotek.

    Schéma podsystému hydropneumatického pružení



    [Akt. známka: 2,00 / Počet hlasů: 7] 1 2 3 4 5

    ( Celý článok | Vložil: administrator | Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailTisk článku )

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni
    2340 (2340 hl.)
    Zadni
    1685 (1685 hl.)
    Ctyrkolku
    1893 (1893 hl.)
    Je mi to jedno
    1787 (1787 hl.)

    Celkem hlasovalo: 7705
    Zobrazit všechny ankety


    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    7.11.19, loeb
    Re: váha vzduchu >>
    1.6.19, Jansová
    kolísání otáček n... >>
    12.5.19, Jansová
    Citroen má nový m... >>
    14.3.19, myšut
    Re: Zadní náprava >>
    6.2.19, Marv
    Srazik >>
    19.11.18, zorzo
    Re: Demontaz nadr... >>
    19.9.18, PaM
    Re: Měděné brzdov... >>
    21.8.18, myšut
    Re: Výměna přední... >>
    27.7.18, hubi
    Re: Přestavba ben... >>
    16.7.18, Bróža
    Poptávka >>
    26.1.18, TycoonX
    Re: Poslední AHOJ... >>
    16.1.18, Marv
    Re: xsara2,0Hdi 6... >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    11.9.19, freeman
    Inzerce nabídka díly
    Re: kola BX 16v >>
    3.9.19, TycoonX
    Inzerce nabídka auta
    Re: BX 1,9 GTi 16 V >>
    27.8.19, myšut
    Inzerce poptávka díly
    Re: Rámeček přední mlhovky >>
    5.5.19, majk
    Inzerce nabídka díly
    Re: hydraulika na bx 14 >>
    24.4.19, Rajsicek
    Inzerce nabídka auta
    Citroen BX 1.4 TGE >>
    4.12.18, myšut
    Inzerce poptávka díly
    Re: Drzak trubicek na pali... >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, DVZ
    bez titulku
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků
    mínus Historie Citroënu
    mínus Jak kupovat BX
    mínus Novinky
    mínus Opravy + úpravy
    mínus Srazy a setkání
    plus Technická data

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS