:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  fili
  madpetr
  Honza

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)

    :: Obrázek dne
    štítky
    štítky

     

    Počet zobrazených článků: 17 (z celkem 17 nalezených)

    Automobilová Miss.
    (marty, Historie Citroënu, 06.10.2015)

       

          Automobilová Miss.

    Před 60 lety představili Francouzi bohyni: CITROEN DS.

    Více zde:

    http://auto.idnes.cz/citroen-ds-cso-/auto_ojetiny.aspx?c=A151004_231029_auto_ojetiny_fdv


    Citroen BX a Rally
    (TycoonX, Historie Citroënu, 17.07.2013)

    Citroen BX a Rally

    V tomto článku Vám predstavím športové verzie automobilu Citroen BX v chronologickom poradí, vrátane posádok a ich úspechy alebo neúspechy.

     


    Citroen a rally III.
    (Loser, Historie Citroënu, 26.10.2012)

    V tomto článku si přiblížíme Citroen ZX a jeho závodní podoby :-)


    Tým Citroen Sport
    (Loser, Historie Citroënu, 26.10.2012)

    Citroën Sport je tovární tým francouzké automobilky Citroen, který se od osmdesátých let účastní mistrovství světa v rallye a v devadesátých letech startoval i na Rally Dakar.V obou podnicích tým několikrát zvítězil.

    Již dříve se vozy Citroen DS účastnily závodů rallye.Prvním továrně přippraveným vozem byl ale až Citroen Visa 1000 Pistes, který byl homologován v roce 1982 pro skupinu B. Ten ale konkurenci kvůli malému výkonu nestačil. Dalším vozem ve stejné kategorii se stal Citroen 4TC 4TC. Ten startoval třikrát v šampionátu mistrovství světa v rallye 1986 a jen jednou dojel na šesté pozici Automobilka tak své aktivity v klasických rallye ukončila.

    Visu a 4TC jsem popsal již v minulých článcích.

     


    Citroen a rally II.
    (Loser, Historie Citroënu, 01.07.2011)

    Citroen se do série rally ve skupině B zapojila již od jejího počátku avšak Citroen Visa 1000 Pistes byl zcela nekonkurence schopný , proto padlo rozhodnutí sestrojit výkonnější stroj, který by mohl konkurovat . Jako potenciálního protivníka si konstruktéři vybrali Audi Quattro a to byla asi chyba. Začal totiž vznikat německému konkurentu dosti podobný stroj. Za základ nového béčka konstruktéři zvolili velký silniční Citroen BX.


    Citroen a rally I.
    (Loser, Historie Citroënu, 01.07.2011)

    V tomto článku vzpomeneme na první vůz jímž chtěl Citroen konkurovat v rally sk.B


    Citroën DS5 - vrchol?
    (jíva, Historie Citroënu, 07.06.2011)

    Citroën DS5 stane na pomyslném vrcholu nad malým stylovým hacthbackem DS3 a kompaktním crossoverem DS4. Jako takový nabídne nejextravagantnější design ale také veškeré pokročilé technologie.


    Citroën DS4: představení
    (jíva, Historie Citroënu, 07.06.2011)

    Citroën rozšiřuje svojí prestižní modelovou řadu DS. Po modelu DS3, jehož prodeje na západních trzích si Francouzi pochvalují, přichází dospělejší sourozenec – Citroën DS4. Kdo by čekal paletu barevných laků a rozličné polepy karoserie, bude zklamán. Ale komu se líbí francouzská elegance a styl vyhlášených módních domů, bude novou DS4 nadšen.


    Citroën DS3 - první z řady
    (jíva, Historie Citroënu, 05.06.2011)

    DS

    Asi 50 let starý Citroën DS byl automobilem s nejmodernější technikou a bohatou výbavou v praktickém balení. Z tohoto odkazu chce Citroën u své nové řady těžit, přičemž označení DS nyní vykládá jako „Different Spirit“. Nové vozy se jmenují DS3, DS4 a DS5. Projekt DS vede britský designér Mark Lloyd.


    Chronologie BX
    (administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
    Chronologie Citroënu BX během jeho výroby od roku 1982 - 1994 ...

    Prototypy BX
    (administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
    Ukázky návrhů, jak měl vypadat citroen BX ...

    Citroën GS
    (administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
    Citroën GS byl nápadný svým na svoji dobu futuristickým vzhledem. Pokud už modely 2CV, DS nebo SM založil výrobce nové mílníky v historii výroby automobilů, tak GS se řadí mezi ně. Jak už je u značky Citroën obvyklé, GS je zkratka výrazu Grand Serie. Tato velká série má pokračovaní až dodnes.

    Citroën 2CV
    (administrator, Historie Citroënu, 26.06.2005)
    Funkční prototypy v počtu 250 kusů byli vyrobeny v roku 1939. Většina z nich však byla zničená, aby se nedostali do rukou německým okupantům po okupaci Francie, a zachovali se jen 4 exempláře. Fotografie na této stránce ukazují právě tyto zachované prototypy.

    BXCLUB, jeho historie...
    (administrator, Historie Citroënu, 24.06.2005)
    Než začnu psát, chci říct, že vše zde uvedené je čistě můj názor. Veškerá fakta zde uvedená se holt stala. Cílem tohoto článku není někoho špinit, ale popsat historii BXclubu. Proto je zde napsáno vše od vzniku a založení Bxclubu až po současnost.....

    Citroën 11
    (administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
    Citroën byl prvním automobilem s pohonem předních kol ve Francii, který se vyráběl ve velkých sériích. Prototyp Citroën Traction-Avant, představený veřejnosti poprvé v roce 1934 pod typovým označením 7, měl motor s objemem 1300 ccm.

    Citroën B2
    (administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
    Prvním automobilem značky byl typ A, v kterém Citroën v plné míře využil zkušenosti z amerických technologií. Většina strojů ve výrobních linkách byla též dovezená z Ameriky.

    Vznik Citroënu
    (administrator, Historie Citroënu, 21.06.2005)
    André Citroën se narodil v roku 1878 jako páté dítě holandského obchodníka s diamanty. Jako 23 letech skončil vysokou školu technickou a založil v Paříži závod na výrobu ozubených kol.

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni
    1804 (1804 hl.)
    Zadni
    1376 (1376 hl.)
    Ctyrkolku
    1629 (1629 hl.)
    Je mi to jedno
    1460 (1460 hl.)

    Celkem hlasovalo: 6269
    Zobrazit všechny ankety


    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    dnes (08:45), PaM
    Re: Těsnící krouž... >>
    17.10.17, TycoonX
    BX 4x4 register >>
    22.9.17, Ji-rrka
    Re: xsara2,0Hdi 6... >>
    15.9.17, PaM
    Re: CITRONDĚDEK >>
    3.8.17, ledofredo
    Re: diesel nestar... >>
    16.6.17, myšut
    Re: Zdvihnutie vý... >>
    2.5.17, myšut
    Re: BX 4x4 >>
    17.4.17, ipm
    Re: Cerpadlo? >>
    7.4.17, PaM
    Re: přední náprav... >>
    14.1.17, myšut
    Re: Křídlo pátých... >>
    8.1.17, myšut
    Re: prevodovka 4x... >>
    8.1.17, myšut
    Re: BX 19 motor >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    18.10.17, LuGr
    Inzerce poptávka díly
    Spínač zadního sterace >>
    17.10.17, Rajsicek
    Inzerce poptávka auta
    Koupím Bx TD. >>
    3.10.17, anti
    Inzerce poptávka díly
    plechařina na BX kombi >>
    4.8.17, Rosťa
    Inzerce poptávka díly
    Re: Páté dveře Bx >>
    26.7.17, Honza737
    Inzerce nabídka díly
    Motor BX 1.6i 65Kw s převo... >>
    21.6.17, PaM
    Inzerce nabídka auta
    Re: Bx 19D, 51 kw, najeto ... >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, DVZ
    bez titulku
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků
    mínus Historie Citroënu
    mínus Jak kupovat BX
    mínus Novinky
    mínus Opravy + úpravy
    mínus Srazy a setkání
    plus Technická data

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS