www.bxclub.com

bxman

Příspěvků: 58

Zaregistrován:
..

z 1,9Td na 1,9D

Nazdar Pánove. Ako zrobiť z 1,9TD(Xsara) na hladký D. Dôvod mám veľa veci z BX-ka a Xsara si pýta večšiu investýciu(turbo, atd celkovo je už biednejšia) díky berem aj iné alternatívy....

Dolů || Nahoru

IP:84.16.42.xxx Vloženo:26.01.2012 21:33:38

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

Ahoj ta přestavba je sice reálná ale dost se namakáš. Mám pocit že bys musel sundat celou hlavu nevím totiž jak jsou dělané na 51KW saní protože to už mělo pro každý válec zvlášť trubku. Ale nejlepší je prostě sundat celou hlavu z TD motoru a šoupnout tam hlavu z 1.9Dbuď 47KW poznáš to podle jedoduchého sání a nebo 51KW to poznáš podle saní 4 turbky na válce. Tahle cesta je nejjednoduší ale může tu být i lepší rada než ta moje

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:26.01.2012 22:29:34

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: z 1,9Td na 1,9D

Nemusíš vůbec sundávat hlavu, jen si sundáš držák silentbloku, motor si nakloníš co nejvíc dopředu k chladiči a odmontuješ oboje svody, sací i výfukové s turbínou. Vyndáš je, zaslepíš hadici kterou stejká olej od turba do vany a zaslepíš přívodní trubku na mazání turba. Dáš klasické svody a první díl výfuku, nebo jej převařit, aby trubka šla správně na svody. Dáš sací svody s rezonátorem z 51Kw a dotvaruješ trubku od filtru vzduchu Musíš pak přetvarovat nebo vyměnit hadice na vzduch mezi rezonátor a filtrbox. Bacha na hadici od obohacovače na čerpadle. buďto ji zaslep, nebo ji prostě píchni do sání, ale nebude mít žádný vliv.

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:26.01.2012 23:30:17

cacina

bxman

Příspěvků: 58

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

Ale, keď chcem aby to išlo normálne netreba náhodou vymeniť aj čerpadlo, vstreky, abo vačku? alebo to nema nato vpliv poprípade to preštelovať? takto ja mám cely vrch motora 51kw, či to bude pasovať na spodok?

Dolů || Nahoru

IP:84.16.42.xxx Vloženo:27.01.2012 08:39:04

ČERT

BX_vševěd

Příspěvků: 3720

Zaregistrován:
01.03. 2006

Re: z 1,9Td na 1,9D

Pokud nebudeš mít turbínu, nebude ani tlak v sání a nebude ani fungovat ten torboobohacovač. Bude se to chovat a jezdit jako 51Kw. Jinak hlavy jsou stejné, můžeš je zaměnit, ale těsnění, rozvody, zbytečné prachy navíc.

Dolů || Nahoru

IP:90.181.222.xxx Vloženo:27.01.2012 09:25:39

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

Pokud máš celou hlavu 51KW mě by se hodila vačka z 51KW hlavy, chci si trošku zvednout výkon sic jen o 4 kw ale bylo by to super.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:27.01.2012 09:29:21

DVZ

bxman

Příspěvků: 986

Zaregistrován:
18.12. 2008

Re: z 1,9Td na 1,9D

jirko0000000007... radsi nic nedelej. nic nepokazis. 4kW tam neni zvysene jenom vackou, ale skoro vsemi periferiemi na motoru (cerpadlo, sani, vacka, jina hlava, trochu jiny svod vyfuku....)

Dolů || Nahoru

IP:62.77.68.xxx Vloženo:27.01.2012 10:57:47

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

Jo máš pravdu to bych musel vlastně celou hlavu sice motor má tlaky na valcích 23,5 ale tak to už by snad problém nebyl kdyby tam byl tlak 23,0.

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:27.01.2012 11:29:54

Maska

bxman

Příspěvků: 138

Zaregistrován:
22.01. 2010

Re: z 1,9Td na 1,9D

4 kW nestojí za tu práci a peníze. Houbeles to půjde poznat. Pokud je touha po výkonu nezvladatelná tak tam dej 1.9 TD (nebo pokud jsi zdatný mechanik 2.0 HDI

). Ale na popojíždění do 20km to musí být i s tím D v pohodě.

Dolů || Nahoru

IP:78.102.116.xxx Vloženo:27.01.2012 12:11:28

PaM

hydraulický odborník

Příspěvků: 1707

Zaregistrován:
02.01. 2006

Re: z 1,9Td na 1,9D

23,5 a 23 nejsou tlaky na válcích, ale pouze tabulkový kompresní poměr . Důležitý je skutečný ( změřený) tlak na každém válci a ten má hodnoty v barech ( atm) a je trošku někde jinde ...

Dolů || Nahoru

IP:94.112.11.xxx Vloženo:27.01.2012 14:19:22

jirka0007

BX loserek

Příspěvků: 401

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

jo to věřím no

Dolů || Nahoru

IP:90.180.193.xxx Vloženo:27.01.2012 20:20:39

cacina

bxman

Příspěvků: 58

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

nejde mi oto čo najviac ušetriť, ale jaždím s tým len do lidlu ku svokrovcom a ešte do kostola a na pikniky to jest tak 5000km do roka. Musí to dať s prehladom 90 tak to bude dobre, vdaka
a ešte čo to je za motor ten 1,9SD (v xantii) 55kw daki soft diesel ma to aj turbo?

Upraveno cacina v 28.01.2012 13:31:10

Dolů || Nahoru

IP:109.236.113.xxx Vloženo:28.01.2012 13:27:23

myšut

bxman

Příspěvků: 487

Zaregistrován:
10.07. 2010

Re: z 1,9Td na 1,9D

http://auta.yauto.cz/citroen-xantia-1-9-sd-557180.html

to prohlídni sám ,vidíš zde intercooler..?
51 kw mi dala v poho 180 stará verze z 89 roku,vrchol krouťáku v 2500 otáček, z roku 96 max krouťák v 2100 toček 162 za hoďku ( ta měla kat a 50 kW)

Upraveno myšut v 28.01.2012 13:47:43

Dolů || Nahoru

IP:95.173.223.xxx Vloženo:28.01.2012 13:45:19

cacina

bxman

Příspěvků: 58

Zaregistrován:
..

Re: z 1,9Td na 1,9D

tekže má to turbo hadice idú dole. načo mu interkuler keď má len 55kw
to si mal dajaku rýchlu prevodovku, lebo moje bx-ka dali max len160

Upraveno cacina v 28.01.2012 14:09:27

Dolů || Nahoru

IP:109.236.113.xxx Vloženo:28.01.2012 14:07:31

myšut

bxman

Příspěvků: 487

Zaregistrován:
10.07. 2010