:: Přihlašování:
Jméno:
Heslo:


Registrace
Zapomenuté heslo

Pokud nejste přihlášeni, nemáte přístup ke všem diskusím a dalším funkcím...

:: Online jsou:
nikdo

:: Noví členové:
  Cwocik
  kubanecbx
  Estefani

:: Doporučená témata
  • Já, a mé BX
  • Já, a mé BX - II.
  • HELPárna
  • Tipy při nákupu BX

  • :: Nejnovější foto:
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)
    Vizitky (foto)

    :: Obrázek dne
    Hmm, jak jsou si klucí podobní
    Hmm, jak jsou si klucí podobní

     

    Komentáře
    ke článku: „Vyblikání“ podruhé – Diagnostika (test) akčních členů.
    (ze dne 19.08.2005, autor článku: )

    Komentář ze dne: 21.08.2005 18:05:51     
    Autor: Jiří (jiva.hk@seznam.cz)
    Titulek: Komu jde vyblikávat?
    Podle dokumentace by to mohlo jít u 1.4i, motor KDY, ŘJ Mono Jetronic 2.2, u 1.6i s motorem BDY a ŘJ Magneti Marelli G6 a u 1.9i s motory DKZ nebo D6C s ŘJ Motronic 1.3. Podle schémat mají tyto ŘJ zapojeny kontrolku (označená jako 112 s popisem Varovná kontrolka motoru).
    U mého 1.9i s motorem DDZ a ŘJ Fenix 1B to vypadá složitěji... :-(

      
    Komentář ze dne: 06.09.2005 15:47:42     
    Autor: Petr (trabi@volny.cz)
    Titulek: Re: Komu jde vyblikávat?
    Mě to na DKZ nešlo ani za boha. Možná jsem tenkrát něco dělal špatně :-(

        
    Komentář ze dne: 06.09.2005 23:25:19     
    Autor: dalik (oktavka@oktavka.com)
    Titulek: Re: Re: Komu jde vyblikávat?
    Clovece asi jo. Mam tu ted na stole dve jednotky z DKZ a blikaji jak blbe :-) A nejen to...

    Komentář ze dne: 06.03.2006 10:06:58     
    Autor: neregistrovaný - pajator (pajator@centrum.cz)
    Titulek: oprava :-)
    Jen taková drobná oprava daliku, píšeš tam, že Motronic 1.3 vyblikává rovnou akční členy, což není pravda, chová se stejně jako většina ostatních - začíná 12tkou a končí 11tkou ;-)

    Komentář ze dne: 06.03.2006 13:37:15     
    Autor: neregistrovaný - dalik (dalik@oktavka.com)
    Titulek: Mozne to je
    Je to mozne, v dokumentaci je sice napsane ze Motronic dava primo akcni clen, mozna ze delali vice typu a u jineho to tak je... BTW: Poradne auta jdou diagnostikovat VAGem ;-)

    Komentář ze dne: 06.03.2006 18:03:19     
    Autor: neregistrovaný - Dalik (dalik@auto-diagnostika.com)
    Titulek: Jiste to je :-)
    Tak Pajatore, mam na stole jednotku Motronic 1.3 a ta jede primo akcni cleny :-) a co ted :-). Jen neni z 16V ale z motoru typu DKZ.

    Komentář ze dne: 06.03.2006 20:46:07     
    Autor: pajator (pajator@centrum.cz)
    Titulek: Jisté to neni :-D
    V tom případě neni Motronic jako Motronic ;-) Mám na stole 3 řídící jednotky Motronic 1.3, všechny jsou z 16v - typ DFW a všechny blikají 12 začátek a 11 konec :-)

    Komentář ze dne: 06.03.2006 20:51:03     
    Autor: neregistrovaný - Dalik (dalik@auto-diagnostika.com)
    Titulek: Jiste to je :-)
    Jiste je to, ze co kus to original :-) Nicmene dulezite je ze to jde, jestli s 12 a 11 nebo primo je fuk. I kdyz nejpohodlnejsi je spoustet to notebookem ;-)

    Komentář ze dne: 08.03.2006 09:32:12     
    Autor: neregistrovaný - pajator (pajator@centrum.cz)
    Titulek: :-)
    Jisté je 100% to, že nejpohodlnější je to vůbec nedělat... :-D A nejlepší auto je to, co diagnostiku vůbec nepotřebuje ;-) A tim nemyslim třeba 120tku, kde neni co diagnostikovat... :-D

    Komentář ze dne: 08.03.2006 09:53:18     
    Autor: neregistrovaný - Dalik (dalik@auto-diagnostka.com)
    Titulek: Naopak :-)
    Naopak, je prijemne mit moznost udelat si doma kompletni diagnostiku :) a tim myslim ne nejakou blikajici ledku, ale vsechny hodnoty vcetne moznosti jejich uprav :-) Pripadne mit i moznost menit mapy prubehu vykonu a tocaku.. ale to uz jsme zas nekde u Vag-com, Kwp2000 atd ze ;-) :-D

    Komentář ze dne: 01.07.2006 09:56:57     
    Autor: Boban (boban.slovacko@centrum.cz)
    Titulek: vyblikání 1,6 Image-super pomůcka
    podle schématu jsmudělal "vyblikávač " a zkusil ho na známého nepojízdné 1,6 Image.Při použití podle článku I jen začal a skončil s testem,ale podle tohoto návodu v článku II to pěkně vyblikalo jak poruchu ECU,tak závadu na svštikovací trysce a sjelo to test všech ostatních funkcí.Tryska se vyměnila,řídící jednotka resetovala a auto jede jak dřív-fakt moc dobrý....

     
    :: anketa
    Pri nakupu noveho auta byste preferovali jaky nahon?

    Predni
    2327 (2327 hl.)
    Zadni
    1673 (1673 hl.)
    Ctyrkolku
    1882 (1882 hl.)
    Je mi to jedno
    1769 (1769 hl.)

    Celkem hlasovalo: 7651
    Zobrazit všechny ankety


    :: Zkracovač odkazů
    Potřebujete do diskuse, do fóra, atd.. zkrátit neskutečně dlouhý odkaz?
    KLIKNĚTE ZDE

    :: Posl. příspěvky:
    13.10.19, myšut
    Re: váha vzduchu >>
    1.6.19, Jansová
    kolísání otáček n... >>
    12.5.19, Jansová
    Citroen má nový m... >>
    14.3.19, myšut
    Re: Zadní náprava >>
    6.2.19, Marv
    Srazik >>
    19.11.18, zorzo
    Re: Demontaz nadr... >>
    19.9.18, PaM
    Re: Měděné brzdov... >>
    21.8.18, myšut
    Re: Výměna přední... >>
    27.7.18, hubi
    Re: Přestavba ben... >>
    16.7.18, Bróža
    Poptávka >>
    26.1.18, TycoonX
    Re: Poslední AHOJ... >>
    16.1.18, Marv
    Re: xsara2,0Hdi 6... >>
    Zobraz více výpisů

    :: Inzerce - novinky
    11.9.19, freeman
    Inzerce nabídka díly
    Re: kola BX 16v >>
    3.9.19, TycoonX
    Inzerce nabídka auta
    Re: BX 1,9 GTi 16 V >>
    27.8.19, myšut
    Inzerce poptávka díly
    Re: Rámeček přední mlhovky >>
    5.5.19, majk
    Inzerce nabídka díly
    Re: hydraulika na bx 14 >>
    24.4.19, Rajsicek
    Inzerce nabídka auta
    Citroen BX 1.4 TGE >>
    4.12.18, myšut
    Inzerce poptávka díly
    Re: Drzak trubicek na pali... >>
    Inzerce

    :: poslední komentáře
    7.10.15, majk
    bez titulku
    (k článku: Automobilová Miss.)
    21.2.13, ČERT
    Zmatky?? :-D
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, rambo
    DHY
    (k článku: Motory nafta)
    21.2.13, DVZ
    bez titulku
    (k článku: Motory nafta)

    :: Kategorie článků
    mínus Historie Citroënu
    mínus Jak kupovat BX
    mínus Novinky
    mínus Opravy + úpravy
    mínus Srazy a setkání
    plus Technická data

    Design by Dalik & Hass © 2005 :: Vytvořeno pomocí phpRS